浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

中国到越南专线物流与您分享为了节省(spare)运输成本，很多企业在日常的配送过程中，往往会选择不符合标准的物流公司。越南专线物流专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。虽然这些物流运输公司的运价似乎很低，但在实际工作过程中存在很多问题，可能（maybe)会导致出口商的资金流失。

中国到越南专线物流与您分享H单有以下一些好处：

1、就FOB条款而言，运费到付款的业务，通常要求货代将主单的收货人与其目的港的代理人联系，然后将货代出单发给客户，未来目的港方将为其从收货人那里收取运费。船运公司一方面对运费到付款有一定的限制，而船运公司的价格与客户报价之间的差价部分，如果只发主订单，也不能很好地处理。而且代理人也能从侧面来解决这个问题。

2、对于DDU、DDP的业务，船舶公司将只负责将货物运至目的港，如果托运人要求货物代做一条龙服务，这时货代就需要出分单，主单给自己在目的港的代理提供货物到目的港。现在很流行的门到门服务，货代负责从托运人***取货，直至送货人***。

3、关于三角贸易业务，国内货运代理要求船公司自行提供全主单，然后出一组托运人为供应商，承运人是中介的一份单子，在中介地点为SWITCH BILL OF LADING，也就是说，提单的发货人是真正目的港收货人的中间人和收货人的提单。

4、对由几位客户提供的小件货物拼装在一起拼装集装箱到同一目的港时，货代会采用主方式，也就是说，将主单的收货人发给目的港的代理人，然后向每一个客户发出几份分单，其编号是001A。001B、001C..，未来目的港的代理人将会将该集装箱运出，客户凭分拣单完成后在目的港提取属于自己的那部分货物。

5、L/C付款方式(又规定H单可接受)，如果出口商在规定的交货时间无法生产，无法按时装运，可要求货物代出HB/L并倒签提单，当然货代会要求出具函。

中国到越南专线物流与您分享原产地处理

原产地处理包括对从原产地仓库收货到装运装船的所有货物进行物理处理和检查。很多不同的当事人在原产地处理下执行了很多步骤，但是这些步骤都由货运代理或货运代理指定的代理人协调并负责。

简单地说，当收到货物后，要进行检验(清点)，计划装船，与其它货物合并，装在集装箱中，移到港口，然后装上船。

尽管总是货运代理人进行原产地处理，但实际上购买货运代理的人，可由发货人或收货人***。

中国到越南专线物流与您分享目的地处理

需要在目的地装货，然后将货物交给收货人。简单地说，目的地处理包括集装箱从船上转移到岸上，以及目的仓库由港口转移到货代。同时也包括卸货集装箱和准备供收货人提货的货物。

目的地处理包括多种目的地费用，始终由货运代理或货运代理指定的代理人来执行。可向发货人或收货人收取费用，但必须在将货物交给收货人前全额***。

同理，如果协议是托运人***海运费，收货人则***目的地费用，实际上就是托运人决定收货人必须从谁买单。在谈到原产地成本时，这样做可能会使收货人产生一些不确定因素或意外。