浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

中国到越南物流与您分享

牲畜集装箱(pen container):这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食。是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。

罐式集装箱(tank container):又称液体集装箱。是为运输食品、***、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。其结构是在一个金属框架(framework)内固定上一个液罐。

平台集装箱(platform container):形状类似铁路平板车(特点:环保、污染小等)，适宜装超重超长货物，长度可达6米以上，宽4米以上，高4.5米左右，重量可达40公吨。且两台平台集装箱可以联结起来，装80公吨的货，用这种箱子装运汽车极为方便。

中国到越南物流与您分享H单有以下一些好处：

1、就FOB条款而言，运费到付款的业务，通常要求货代将主单的收货人与其目的港的代理人联系，然后将货代出单发给客户，未来目的港方将为其从收货人那里收取运费。船运公司一方面对运费到付款有一定的限制，而船运公司的价格与客户报价之间的差价部分，如果只发主订单，也不能很好地处理。而且代理人也能从侧面来解决这个问题。

2、对于DDU、DDP的业务，船舶公司将只负责将货物运至目的港，如果托运人要求货物代做一条龙服务，这时货代就需要出分单，主单给自己在目的港的代理提供货物到目的港。现在很流行的门到门服务，货代负责从托运人***取货，直至送货人***。

3、关于三角贸易业务，国内货运代理要求船公司自行提供全主单，然后出一组托运人为供应商，承运人是中介的一份单子，在中介地点为SWITCH BILL OF LADING，也就是说，提单的发货人是真正目的港收货人的中间人和收货人的提单。

4、对由几位客户提供的小件货物拼装在一起拼装集装箱到同一目的港时，货代会采用主方式，也就是说，将主单的收货人发给目的港的代理人，然后向每一个客户发出几份分单，其编号是001A。001B、001C..，未来目的港的代理人将会将该集装箱运出，客户凭分拣单完成后在目的港提取属于自己的那部分货物。

5、L/C付款方式(又规定H单可接受)，如果出口商在规定的交货时间无法生产，无法按时装运，可要求货物代出HB/L并倒签提单，当然货代会要求出具函。

中国到越南物流与您分享海运

货代决定选择一家运输公司来完成海运，从启航地点到目的地，以符合装运要求的时间表。货代与船运公司签订了集装箱运输合同，托运人和收货人不会与船运公司进行直接的交流。

运费终由发货人或收货人承担。但是，从港口到港口，海运从来就不是全部的运输费用。各行业征收的附加费用有很多种，如燃料调整系数和***调整系数，这些费用将转嫁到托运人或收货人身上。