浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

国际海运运输中丢失了装船单据，常常使收货人在目的港不能凭正本提单提货，实务中一般由收货人凭副本提单提货；或者由海运承运人补签一套新提单供货人提货和结汇使用，或者由出口方***承运人电放；上述三种情况下，承运人通常都要求货方提供可靠提保。

目前船公司往往要求出口商与行联合提供，期限为一年三年六年。***签发函一般都要求出口商交保证金，如数额巨大，将巨额资金压在三至六年不动，对出口商将产生巨大压力；若由第三方善意取得提单，出口商将面临资金两头空。

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完全损失

全损又称全损，指被***货物遭受全部损失、实际全损与推定全损之分。真正的全损是指货物全部灭失或变质后不再具有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达到实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或为避免实际全损所付的费用和继续将货物运到该地点的总费用之和超过***价值。全损应由***人核实后确定。

巧妙设计包装，熟悉运输路线，并能精打细算和善于与越南专线公司配合，你的运费将大大下降。

不可否认，了解航运市场的行情和知晓越南专线公司打交道的学问确实能让你节省不少费用，但是自身前期准备工作的重要性也不应忽视。鸣航物流公司一再强调，出口商自身准备充分、善于配合非常重要。

因为很多不必要的支出都是由于人为的疏忽大意造成的。很多人在以美金计算的运费上会斤斤计较，但在头程的以计算的费用上就没有那么精打细算，这种观念其实应该加以改进。

据近统计，在出口成本中运费上升超过70%。出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则，辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。

从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供的物流服务，其中包括物流活动的***、协调和管理、设计建议物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受