拆胎机，也叫扒胎机，轮胎拆装机。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种。蕞常用的是气动式拆胎机。

结构

1、 主机工作台：轮胎主要是在这个台上被拆的，主要起到放置轮胎，旋转等作用。2、 分离臂：在拆轮胎机的一侧，主要是用来将轮胎与轮辋分离，是拆胎顺利进行。3、 充放气装置：主要起到将轮胎的气放掉好利于充气或拆装，另外还有测量气压的气压表。一般的轮胎都是在2.2左右个大气压。也等于0.2Mpa。

自动旋转扒头是由销轴、油缸套筒、油缸、旋转套、滑动轴、套筒外圈，铜垫、扒头组件、固定销，调节轮胎拆装机轴，螺钉及压盖等组成。油缸通过销轴与油缸套筒连接在一起，套筒外幽与油缸套筒焊成一体，旋 转套装在油缸套筒内，旋转套的台肩上下 各放一个铜垫以减小转动时的摩擦力，压盖通过螺钉将旋转套固定在油缸套筒内， 滑动轴装在活塞外端并通过旋转套的螺旋槽和油缸外套的长槽内，调节轴装入旋转套内并由固定销固定。扒头组件通过螺栓与调节轴连接在一起。

目前市场上有2种;一种为优質铸钢材质,价格较贵;另一种为铸铁材质制成,价格相对低廉,这一点选购时比较容易鉴别。一个优質钢铸造的轮胎拆装头,其弧形设计曲线比较科学,多年使用，不易变形,装卸轮胎时很平顺,且保护轮辋、轮胎不受损伤。而劣质的轮胎拆装头就不大一样了,外观粗糙,弧形曲线设计也不合理,拆胎机装卸轮胎不顺利,多次使用后容易变形,且容易划伤轮胎及轮辋。因此,在选购拆胎机时要现场装卸轮胎,以验证拆装的优劣。

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