自动旋转扒头是由销轴、油缸套筒、油缸、旋转套、滑动轴、套筒外圈，铜垫、扒头组件、固定销，调节轮胎拆装机轴，螺钉及压盖等组成。油缸通过销轴与油缸套筒连接在一起，套筒外幽与油缸套筒焊成一体，旋 转套装在油缸套筒内，旋转套的台肩上下 各放一个铜垫以减小转动时的摩擦力，压盖通过螺钉将旋转套固定在油缸套筒内， 滑动轴装在活塞外端并通过旋转套的螺旋槽和油缸外套的长槽内，调节轴装入旋转套内并由固定销固定。扒头组件通过螺栓与调节轴连接在一起。

扒胎可不是轻松活，如果徒手扒胎，估计没有几个人能够完成，当然扒胎机可以帮我们更加简单操作，而且也比较少出现徒手扒胎弄坏轮毂的情况。今天我们就来看看扒胎机教学和技巧吧。

1、轮胎卸下后，将轮胎空气全部放掉，然后清除掉钢圈外缘的平衡块。

2、将轮胎放到压铲和靠胎胎皮上，把压铲置于钢圈和轮胎之间，然后用力踏踏板使轮胎边缘和钢圈分离。

3、把轮胎放到工作台上并锁紧，用浓泡沫液在钢圈边缘处进行涂抹，以防拆装对轮胎造成损坏。

4、使用撬棍把轮胎边缘翘起并撬到拆装头上，撬棍不用取出，踏踏板使轮胎顺时针旋转后可取出撬棍。

5、这时轮胎一侧边缘已经完全脱离钢圈，那么另一侧同样采用上述方法。使用撬棍把轮胎边缘翘起并撬到拆装头上，撬棍不用取出，踏踏板使轮胎顺时针旋转后视情况取出撬棍，扒胎基本完成。

汽车扒胎机的使用方法：

1.半自动拆胎机,立柱的前倾后仰及锁紧全部由气动控制来实现。

2.特殊钢制作的拆胎头,耐磨、不弯曲、不断裂

3.根据需要,用户可选配塑料拆胎头

4预留有助手安装孔,为日后升级加装助手做好了准备。

5转换开关采用40A开关,纯银触点,可以承受较大负载,使用寿命长

6.夹爪采用特殊材质制造,坚固耐用。

7.可选MJ-B摩托车轮胎夹具,装卸方便,夹持稳固可靠不伤轮辋可正反适用,可将圆盘外夹尺寸缩小2寸或放大3寸。

冠捷也同时将大量UTV，ATV等全地形车生产并销往全世界，在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品，以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖，是广大消费者心目中的Number1！

拆胎无力。

检修方法：拆/胎时观察电机的工作情况，如果拆胎时，不能转动，说明电机力矩太小或电容有故障，如果电机能转动，但皮带轮在打滑说明是皮带过松所致，只需调紧皮带即可。

卡爪卡不死钢圈。

检修方法：检查供气气压是否符合说明书的要求，如果符合要求，检查漏气或窜气，如果没有漏气和窜气，窜气现象就是卡爪同心高不好。

大气缸不能压胎。

检修思路：如果是压胎无力(包括空载时大气缸能活动，压胎时压不松)，一般是气压低，漏气，大气缸窜气，如果空载大气缸不能活动，一般是压缩空气没有加在大气缸的压胎端。