大部分上班族白天是不在家的，他们也需要把东西送到驿站或快递柜，需要送***的订单大概只占20%不到，于是业内就自动忽略送货***这种耗费人力、物力和时间的事情。因此一般情况下都是快递公司和驿站之间相互合作，默认快递自取和快递投放驿站。蜂巢驿站的自提模式没有问题，因为毕竟现在的上班族居多，寄存的需求旺盛。

随着快递数量增多、单件派送费用不断被挤压，将包裹一趟趟送货***成为了快递员面对的巨大挑战。“我从早上7点半送到晚上8点半，中午饭经常不吃，连续送13个小时，回到出租屋倒头就睡，第二天6点还要起来。”另一名快递员坦言，一天下来，打完电话顺利送***的，还不到一半，剩下一半多都会有各种状况。由于快递员经常遇到消费者不在家、不方便开门等情况，快递“摆地摊”、直接扔门口、消防栓“代收”等各种末端现象普遍存在。

由于这些年快递增长超过10倍，快递员供给严重不足，造成了快递员短缺和人均派送包裹翻倍，快递员没时间打电话、无法送货***、消防栓签收等乱象频出。“快递价格战下，现在一件快递2块钱就能发往，100米的消费者知情、送货***成为大难题。”一位快递表示，在蜂巢驿站出现前，包裹被乱收已成为行业普遍现象，蜂巢驿站探索解决方案，全社会还有其他大量代收机构和快递公司，全行业应积极共同跟进。