优势——丰富的大数据库时效库、地址库、评分库、实况库、成本库。的算法挖掘能力时效、成本、服务综合决策；机器学习、人工智能和动态优化的三大技术。优势体现——时效动态抓取每个订单的线路、市场，实现提前预警、自动调节、提供快时效的线路，让您在双11等大促期间也能享受快车道；成本从人力、服务、快递费用、DSR指标影响等做综合成本分析，实现成本方案；可达性联合了15家大快递公司，结合四级地址库升级优化，实现实时动态更新；服务从***服务、消费者评价等多维度服务指标智能分析，提供服务方案；

蜂巢驿站服务***一名工作人员表示，如果客户选择“需要送货***”，对应驿站有派送快递能力的话，他就需要在时限内送达（下午3点之前入库，晚上12点之前送；下午3点之后，第二天24小时内送达）；如果驿站无法派送，就需要将快递退还给对应快递员，让快递员取件去派送，客户可以和快递员协商。客户是否有权要求驿站送货***？“履行送货，是基于该驿站确实有派送能力，客户也有权要求驿站送货***，不过建议，客户可以和快递员协商，依据双方情况派送。”

快递行业的飞速发展，让行业对快递从业者产生了庞大的需求，但快递员数量却一直处于短缺状态。人社部7月21日发布的《2020年第二季度招聘求职100个短缺职业排行》显示，营销员、快递员、餐厅服务员成为缺职位。快递员之所以遇到短缺的难题，和快递员的职位特点分不开关系。这种与百姓生活息息相关的服务性工作需求量大，但由于工作时间长，配送压力大，快递员已然成为高压职业。调查显示，我国快递从业人员每天工作8至10小时的占46.85%，每天工作10至12小时的占33.69%，快递员工作已处于较为饱和状态。根据有关研究，快递员供给不足现象在未来很长的一段时间内存在，目前快递日均配送量达2.5亿件，按照目前的配送效率计算，2021年后快递员的缺口将在100万人左右。

在没有快递驿站的时候，连接收寄件人的物流结点是揽件/派件网点。在这个物流系统中，小件员在网点装车后，驱车至目标社区，再切换成徒步的方式送货***。这里，发生了运输场景的变化，使得运输工具随之改变，导致运输成本急剧上升。驿站的出现，使得上游运输场景标准化，释放了下游配送场景产生新解决方案的可能性。目前，各大物流商对于驿站到收件人的配送场景解决方案采用自提的方式，这个做法为人诟病，也是舆论争议的焦点。但请注意，这是末端配送方案的问题，而不是驿站作为一个物流结点的存在价值问题。讨论完驿站作为物流结点的存在价值即历史必然性后，我们再来一起看看为什么驿站在近几年才如雨后春笋一般涌现。