蜂巢驿站是一个面向社区和校园的物流服务平台网络平台，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的一公里服务。在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个蜂巢驿站构成城市末端网。，通过同合作伙伴联手蜂巢驿站的建设，在高校通过创业的学生、在连锁店通过全家等，通过社会化协同，形成覆盖主要城市的末端公共服务网络 [4]  。在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个蜂巢驿站构成末端网络 [2]  ，提供末端的综合物流生活服务，未来这将是一张遍布的一公里物流快递网络。

同时，快递公司为了提升效率，考核制度也越来越严，快递员的派费在不断下降，日益增长的包裹量与不断流失的快递员，所有的压力都落在末端网点上。而蜂巢驿站模式的出现，刚好能极大地缓解到网点的压力。

因而，近些年，蜂巢驿站在不断爆发增长。格的派费，导致快递员将包裹一股脑全丢到驿站里，而造成一些用户对驿站的不满。其实，快递驿站的出现，也让的网购体验成为可能。如果快递完全送货***，相应的服务价格也就增加，而终的费用还是需要用户来出。

而从政策方面来说，2017年6月，发布了“关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见”，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。而进入2018年，在邮政管理工作会议上，把之前意见中的积极推进“快递入区”工程的说法，改成了加快推进“快递入区”工程，并大力发展第三方和智能终端服务体系。

那如果快递员都直接放驿站了，***送货还有必要吗？既然这项服务还存在，自然还是有其存在的价值，就比如说咱们有大件的时候，如果说自己只有一个人，那是不是非常困难，而送货***就多了一个帮手，只需要一起抬进房子里就好了，也不用说抬多远。当然除了大件，还有咱们在家也不想出门的时候，这个时候送货***自然也是体现出了它的价值。所以平常咱们买快递无论是放驿站还是送货***其实都挺方便的，只要不是人家送错了地方，其实就是下个楼多走几步路而已的事情。