快递驿站近几年越来越火，人们的舆论也褒贬不一。有的认为快递驿站很方便，而有的人对驿站比较反感。

那快递驿站怎么出现的？其实，快递驿站的前身就是小超市代收，在没有驿站前快递是送货***的，而一些上班族就将快递代放到超市里，有的是收取1-2元的成本，而有的超市虽然免费，完全不顾包裹的安全，也造成了包裹的破损或丢失。

同时，快递公司为了提升效率，考核制度也越来越严，快递员的派费在不断下降，日益增长的包裹量与不断流失的快递员，所有的压力都落在末端网点上。而蜂巢驿站模式的出现，刚好能极大地缓解到网点的压力。

因而，近些年，蜂巢驿站在不断爆发增长。格的派费，导致快递员将包裹一股脑全丢到驿站里，而造成一些用户对驿站的不满。其实，快递驿站的出现，也让的网购体验成为可能。如果快递完全送货***，相应的服务价格也就增加，而终的费用还是需要用户来出。

驿站***模式（快递+商业），***看第4条！

1:快递代收，代寄为基础业务。可能只裹住房租金，人员工资都没有。快递只为积攒人气。往下看。

2:快递带动，然后咱们开展线上团购。(目前团购小程序兴起，基本上每个城市都有，提成一般是营业额的10%。我合作了两家团购,目前每天收入60-150元。0***净赚！)

我们这边做的好的站点，每天营业额6000左右，提成就是600左右一天。。。因为团购东西便宜，又不用出门，客户很愿意下单。

快递驿站作为物流结点，要想把握其本质，需要放在整个物流运输网络当中去看。通常来说，一个快递包裹从始发地发货后，会经过揽件网点→始发分拨站→收件分拨站→收件网点→快递驿站的运输流程，才能完成的派件签收。大家有没有思考过，为什么要有这些结点串联其中，直接端到端无结点配送不就完事了吗？物流结点的存在，本质是通过设立不变的物理结点，在非标的运输需求中实现标准化，从而达到规模经济的效果。标准化的对象可以认为是运力，运力具有许多属性，比如线路、场景、工具、人力、行政等。而标准化的物流结点可以承载集散、转运、仓储、海关等功能。