蜂巢驿站服务***一名工作人员表示，如果客户选择“需要送货***”，对应驿站有派送快递能力的话，他就需要在时限内送达（下午3点之前入库，晚上12点之前送；下午3点之后，第二天24小时内送达）；如果驿站无法派送，就需要将快递退还给对应快递员，让快递员取件去派送，客户可以和快递员协商。客户是否有权要求驿站送货***？“履行送货，是基于该驿站确实有派送能力，客户也有权要求驿站送货***，不过建议，客户可以和快递员协商，依据双方情况派送。”

1、店铺需要什么设备？

① 货架可以根据店铺平面结构自行在当地定做；

② 办公桌椅（1份）自行在当地采购；

③ 电脑前期不做硬性要求，后期可根据***量酌情考虑是否添加。

2、是否需要扫码设备？

一般都是不需要的，现在快递代收发的系统都是嵌入手机当中的，手机在手，天下我有。

3、意向经营区域已经有一家蜂巢驿站了，我还能不能做？

严格意义上来说，如果当地区域已经有了一家蜂巢驿站了，我们是不建议继续做第二家蜂巢驿站的，一般情况下，除非该小区非常庞大，快递量足以支撑两家快递驿站的运营。

而且对于快递员来说也更加方便了，甚至可以说是快递员的天堂了，毕竟只要是这个小区的快递都是可以直接放在蜂巢驿站的，用户自己取，非常的方便。而且一天的话也只需要跑两趟就够了，上午一趟加下午一趟，一天的活就都干完了，效率非常的高。但是我们都知道有些快递一直还是保持着送货***的这个服务，就比如京东物流，不仅能够保证“次日达”，还能够直接送到咱们手里，比起蜂巢来说，似乎是显得更加方便了，但是实际上来说，一般的工作日其实大家在家的时间估计也不多吧，每次当京东快递员的电话过来，估计有不少人是直接说放蜂巢驿站吧，毕竟家里也没有人接，让人快递员跑来跑去也怪麻烦的。

快递驿站作为物流结点，要想把握其本质，需要放在整个物流运输网络当中去看。通常来说，一个快递包裹从始发地发货后，会经过揽件网点→始发分拨站→收件分拨站→收件网点→快递驿站的运输流程，才能完成的派件签收。大家有没有思考过，为什么要有这些结点串联其中，直接端到端无结点配送不就完事了吗？物流结点的存在，本质是通过设立不变的物理结点，在非标的运输需求中实现标准化，从而达到规模经济的效果。标准化的对象可以认为是运力，运力具有许多属性，比如线路、场景、工具、人力、行政等。而标准化的物流结点可以承载集散、转运、仓储、海关等功能。