而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、品牌促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，业内普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互刺激和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了O2O零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的想象空间。

作为社区新型数字化生活服务站，蜂巢驿站的开放式服务实现了扫码自助取件，满足了疫情防控常态化条件下人们对无接触式取件的新需求。在快递末端，蜂巢驿站还能预测包裹到站时间。这些人工智能“黑科技”的广泛使用，预计能为所有消费者共节省22万个小时。近年来随着快递量的快速攀升，快递垃圾问题也亟待。为了减塑，今年“双11”，在的快递站点和蜂巢驿站，将新增1万个快递包装回收装置，数万个蜂巢驿站将会用各种形式参与绿色包装回收。

事实上，经营一个快递站就等于做生意，而且必须有***的方法。而快递站虽然取快递不需要钱，但送快递还是要钱。一般在不超重的情况下，用户寄一个包裹大约是10到12元，比较贵一点的地方。但是快递公司提供给快递站的价格要便宜很多，大约3-4元，甚至比电商公司的价格还要低。因此，这些自办的快递站每次可以赚7到8元，收的钱越多，赚的钱就越多。所以以一个小的快递站为例，即使一天只有30到40个包裹，你可以很容易地赚到两三百，较大的快递站有更广泛的服务，你可以赚更多。不仅如此，一些快递站甚至会与一些小型网上商店长期合作，帮助他们送货，这样他们可以赚更多的钱。