而从政策方面来说，2017年6月，发布了“关于加强和改进快递末端服务管理工作的指导意见”，意见指出，积极推进“快递入区”工程，联合相关部门综合利用现有的连锁商业机构、便民服务设施、社会公共服务中心等开展投递合作，争取将智能快件箱和末端投递服务中心等设施列入城市基础设施规划。而进入2018年，在邮政管理工作会议上，把之前意见中的积极推进“快递入区”工程的说法，改成了加快推进“快递入区”工程，并大力发展第三方和智能终端服务体系。

而近2年我也目睹一种新的依附电商的线下生意崛起，这就是快递驿站。快递驿站有二个作用，一个是方便快递小哥，想象一下小哥来到巷子错综复杂的城中村，村里没门牌号，他扛着一堆包裹绕了十几条巷子问了好几个老人家才配送完，气喘吁吁一个早上只配送几件，效率非常低，有了快递驿站他只需把包裹一扔就可以走人，一个早上能配送上百件。

一个是方便消费者，城中村不像小区有快递柜，网上买了东西送到驿站，下班再去拿，安全又方便，而且完全免费，寄件也方便，去驿站代寄可免去等快递员***的时间。

事实上，经营一个快递站就等于做生意，而且必须有***的方法。而快递站虽然取快递不需要钱，但送快递还是要钱。一般在不超重的情况下，用户寄一个包裹大约是10到12元，比较贵一点的地方。但是快递公司提供给快递站的价格要便宜很多，大约3-4元，甚至比电商公司的价格还要低。因此，这些自办的快递站每次可以赚7到8元，收的钱越多，赚的钱就越多。所以以一个小的快递站为例，即使一天只有30到40个包裹，你可以很容易地赚到两三百，较大的快递站有更广泛的服务，你可以赚更多。不仅如此，一些快递站甚至会与一些小型网上商店长期合作，帮助他们送货，这样他们可以赚更多的钱。