大部分上班族白天是不在家的，他们也需要把东西送到驿站或快递柜，需要送***的订单大概只占20%不到，于是业内就自动忽略送货***这种耗费人力、物力和时间的事情。因此一般情况下都是快递公司和驿站之间相互合作，默认快递自取和快递投放驿站。蜂巢驿站的自提模式没有问题，因为毕竟现在的上班族居多，寄存的需求旺盛。

“不管多久，我们都会免费好好保管，大家可以在自己方便的时候来取走。蜂巢驿站站长说，春节后站点有上百个包裹需要长期保管，解封后陆续有人回城取走，目前还剩下50多个放在专门货架保管。蜂巢驿站方面表示，除了疫情期间，平时也有不少人因为出差、上班不在家，还有很多人由于关注隐私、安全等，都需要存放包裹。作为国内社区数字化生活服务设施，蜂巢驿站已在100多个城市数万社区，提供免费保管、丢失包赔等多元快递服务和日常生活保障。

从目前快递员的工作强度来看，一般每天的派件量在200件左右，即便是不吃不喝连续14个小时不间断派送，平均不到5分钟就要送出一个快件，这还不包括派送途中的交通时间。不仅时间不够用，快递员的派费收入也不容乐观。随着快递价格战愈演愈烈，包邮已成为了一种普惠服务，在美国9美元一单的现状下，中国商家普遍实现了“9块9包邮”，其中很大的原因是中国的物流成本降到了。消费者感受到了，但在这背后，是派件端利润空间的日益萎缩。

这种代收服务，正在被越来越多的消费者所接受，并成为快递末端服务的大趋势。尼尔森《快递100米服务趋势报告》（以下简称《报告》）提出，快递代收已成为网购消费者刚需，且未来将持续增长。多元化、共享代收是快递100米配送的未来发展趋势。基于市场需求的变化，很多人选择“代收”作为自己收货方式的备选。《报告》显示，55%的用户因为家里没人或不在家，不方便***签收，43%的用户提到担心***签收个人信息不安全的问题，以及家人不了解情况、不方便验货或交接、快递***次数太多等。