大部分上班族白天是不在家的，他们也需要把东西送到驿站或快递柜，需要送***的订单大概只占20%不到，于是业内就自动忽略送货***这种耗费人力、物力和时间的事情。因此一般情况下都是快递公司和驿站之间相互合作，默认快递自取和快递投放驿站。蜂巢驿站的自提模式没有问题，因为毕竟现在的上班族居多，寄存的需求旺盛。

同时，快递公司为了提升效率，考核制度也越来越严，快递员的派费在不断下降，日益增长的包裹量与不断流失的快递员，所有的压力都落在末端网点上。而蜂巢驿站模式的出现，刚好能极大地缓解到网点的压力。

因而，近些年，蜂巢驿站在不断爆发增长。格的派费，导致快递员将包裹一股脑全丢到驿站里，而造成一些用户对驿站的不满。其实，快递驿站的出现，也让的网购体验成为可能。如果快递完全送货***，相应的服务价格也就增加，而终的费用还是需要用户来出。

快递已成为人们日常生活离不开的一部分，也是商业服务重要的基础设施，跻身新经济的代表产业之一。2019年，我国快递业务量超635亿件，已经是10年前的27倍。但快递行业在高速发展的同时，也面临着巨大的末端压力。一边是不断攀升的快递派送量，另一边是辛苦奔波但人手短缺的快递小哥，曾经的挨家挨户难以完全保障，快递100米难题亟待。蜂巢驿站的建立保证了快递的收送问题。