地下停车场出入口设计

根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人专用出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。

停车场的停车位设计

通常车位是以小型车的尺寸来确足的，小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800，以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向，车与车之间净距规定不小于600，靠柱处净距不小十300，这样得到车位尺寸为2400 X 5300。

两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网，布置优点是跨度小，如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加，布置不灵活，且不宜采用无梁楼盖体系，可采用诶梁楼盖结构体系，柱网排布均匀，受理合理，整体美观，综合造价要低一些。

如果智能停车场管理系统，道闸手动操作，它应该被控制的停车控制系统，以发现隐藏的故障，应首先检查每一个停车设备的电源是正常的，所有的线条都松关，系统的通信线路，控制线是正常的;当上述检测所有正常时，应怀疑停车场收费系统控制电路板故障，这时候尽快以消除故障原因，我们建议使用可互换的排除方法，例如，可以入口工作正常停车系统控制主板交换无法正常工作退出，测试是否正常，通过交流，逻辑判别，可以快速，准确地查找出故障节点;故障识别同时，也应该注意一些细节，如检测，可以通信设备，计算机软件是人为错误，并设置用户的权限改变，以及是否遭受爆裂或不可抗力外停车设备因素的损害。(5)机械式立体停车库:是指城市中心或不规则土地,建设多层半固定式钢车库,使用电梯或升降机自动停泊的车辆将需要运行向上和向下或水平,从而运送到适当位置停车。