固定一体限高架为一次性不可调节高度限高架，靠架子本身拦截车辆，固定式撞不坏限高架在紧急情况下要达到车辆通行必须依靠外力抬起，比如吊车等；目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的命，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

交通限高架施工方法：

　　1、高架安装，首先复核混凝土基础的轴线及基础顶面标高，采用分件吊装的方法，先吊装所有钢柱，待校正固定后，依次吊装框架钢梁，随吊随调整，然后进行安装加固。

　　2、安装前准备工作：

　　①柱脚螺栓的施工：复核土建基础施工的柱脚***轴线，埋设地脚螺栓。为保证地脚螺栓的***准确，将地脚螺栓用钢模板孔套进行***固定，并进行反复校核无误后方能进行混凝土的浇注施工。地脚螺栓露出地面的部分用塑料布进行包裹保护。

　　②编制安装计划和构件供应计划，***好施工。

　　③检查钢构件：钢构件出厂时应具有出厂合格证，安装前按图纸查点复核构件，将构件依照安装顺序运到安装范围内，在不影响安装的条件下，尽量把构件放在安装位置下边，以保证安装的便利。

　　④标准节的安装流程。

　　⑤安装质量标准项 目 名 称 允许偏差垂直度 单节柱建筑物总体H/100且≤10mm标 高 梁面L/1000且≤10mm柱顶≤5mm建筑物高度±n(△n+△n+△w)。

限高架产品结构牢固，路面跨度大，起重平稳，安装维护简单方便。它是一种新型的智能化设备，可以取代指挥交通。根据有限标高的安装环境和使用要求，不同的吊装配置可达到明显方便的使用效果。专用于满足各种要求的升降电梯，在特殊工况下可与其他运输设备配套使用，具有良好的配套性和兼容性。限高架安装校正①．钢柱校正：钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采用千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，柱脚校正无误后立即紧固地脚螺栓，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇注细石混凝土固定。根据***经验和强大的生产设计能力，厂家提供了推荐的高架式和施工方案，可在短时间内完成，并运、装、送客户使用。

限高架对我们来说并不陌生，生活中我们随处可见，比如说在村落的入口处为了防止土方车之类的大型货车进村道压坏路面，所以有必要设置一个限高架，可以是普通的那种。高速公路为了一定的作用不如说防止超高超载，或者显示一下警示或者指导作用，需要在一定的位置设置限高架，这是固定限高架。智能限高架是目前利用广的一种智能升降限高设备，它具有安全方便、坚固耐用、运行稳定等特点。防撞型智能限高架式目前利用广的一种智能升降限高设备，它具有安全方便、坚固耐用、运行稳定等特点。