机动车信号灯和非机动车信号灯机动车信号灯是由红色、***、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行。非机动车信号灯是由红色、***、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。预测交通信号灯的变化周期从远处观察信号灯时，应预测下一个信号变化的周期。绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

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信号灯感应控制。比如有的道路是单行线，我们就不能贸然驶入，除了观察禁止标志外，还要看看其它车辆是怎样通行的。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

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预测交通信号灯的变化周期

　　从远处观察信号灯时，应预测下一个信号变化的周期。

　　1、绿色信号灯亮：不一定能通过，随时都要准备减速或停车。

　　2、***信号灯亮：根据到达交叉路口的距离、速度，确定是前进还是停车。

　　3、红色信号灯亮：看到红灯亮时，预测变成绿灯的时间.以控制适当的速度。***的区域就是难以确定是前进还是停车的地段，通过交叉路口时应经常意识到这个区域，根据速度等条件做出正确判断。