在实际的地下停车场设计中，难免会受到一定的因素制约，例如地下停车场的布局受地面建筑要满足建筑容积率、建筑密度、日照要求等技术指标的限制，其中主要的便是地面住宅楼间距对地下停车场柱网布局的影响。受住宅楼间距影响，地下停车场往往会被分隔成多个零散的片区，通过通道或局部减柱网相互连通，停车效益也会因此降低，同时也不利于车流的通畅。地下停车场完工交付后，除了定期的维护需求外，还应该收集和整理用户在实际使用中的反馈信息。

在地下停车场设计和建设期间客户提出的问题也应该记录下来，特别是那些客户提出但仍然未能解决的问题。要在后期对这些问题进行研究分析，找出相应的解决方案，如果我们在往后的项目中遇到同样的问题，那么我们就能够一时间给出解决方案，在更好满足客户需求的同时提升了自身的服务质量和***度。(1)地面停车场:停车场是正方形,布局灵活,停车方便,管理简单,成本低的特点,是***常见的停车位类型。地下停车场的一般流程是：车由入口进入、洗车、收费、存车、加油、出库、出口。

停车场出入口位置标识灯箱为停车场的限高、限速、禁烟火、禁鸣及双向行驶的五合一组合。组合型出、入口标志，门式标志的优点在于，标志整齐、紧凑、美观且具有现代感。

地下停车场主体平面设计基本要求

●以停放一台车平均需要的建筑面积作为衡量柱网是否合理的综合指标

●适应一定的车型的停放方式、通道布局、并具有一定地灵活性

●保障一定的安全距离，避免遮挡和碰撞

●尽量作到充分利用面积

●施工方便，经济，合理

●尽可能减少柱网尺寸，结构完整统一

停车场的类型。不同类型的停车场,其客户、选址、建筑类型和管理做法是不同的。只有充分了解各类停车功能的使用,特别是在城市交通中的作用,能够进行科学合理规划城市的停车区。因此,停车场必须要有区分。

施工期间所有施工放线、坡度、工程量、竣工等测量原始记录、计算成果和绘制的图表，均及时整理、校核、分类、整编成册，妥为保存。工程全部完工后，项目部负责将上述资料及地面控制网点全部移交监理工程师。