地下停车场出入口设计

根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人专用出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。

就地下停车场来说，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。

怎么样的地下停车场设计才能更好的满足客户需求呢？组合型出、入口标志，门式标志的优点在于，标志整齐、紧凑、美观且具有现代感。答案其实很简单，那就是从用户需求出发，以用户导向去设计。近年来，各大停车场设计公司经过不断的发展和经验积累，深刻认识到客户需求和体验的重要性，通过对客户和用户需求的研究，使得停车场业态上升到了一个新的高度。

公共停车场(库)应设置无障碍机动车停车位，其数量应符合下列规定：

① Ⅰ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；

② Ⅱ类及Ⅲ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％，且不少于2个无障碍机动车停车位；

③ Ⅳ类公共停车场(库)应设置不少于1个无障碍机动车停车位。

地下停车场作为一个相对封闭的地下空间，明亮和舒适的灯光，能够改善地下空间的环境氛围，营造开敞效果。而车道处灯的长轴与车辆行驶方向一致等细节上的灯光规划，能够很好的降低行车时的眩光感，从而减少用户的不适感，提升用户的使用体验。想要提升地下停车场的体验，对停车场进行通风和空气质量的控制也是十分重要的。当上述检测所有正常时，应怀疑停车场收费系统控制电路板故障，这时候尽快以消除故障原因，我们建议使用可互换的排除方法，例如，可以入口工作正常停车系统控制主板交换无法正常工作退出，测试是否正常，通过交流，逻辑判别，可以快速，准确地查找出故障节点。

地下停车场的地坪普遍存在容易磨损和开裂的情况。但伴随着地坪涂料的材质和工艺的发展，加上地坪涂料已然成为工业、商用等多方面建筑基础设施的重要组成部分之一，客户已经开始加大对地坪涂料工艺和应用的研究和关注，随着客户级别的提高，客户对于地坪的工艺有了更高的要求。地下停车场完工交付后，除了定期的维护需求外，还应该收集和整理用户在实际使用中的反馈信息。

停车场的设计

如车辆出入口：该区域坡道需具有有防滑无震动、消除噪音和止滑的特性，让进出的车辆有安全保障。

如行车通道：行车通道相较于停车区，行车较为频繁，因此在厚度、材料等设计上需要加强。

如停车区：可根据地面基础质量，采用环氧自流平地坪和停车场地坪，也可根据客户要求进行不同颜色的调配。

除此之外，针对墙群处理、车位编号等可进行不同的地坪涂装设计，以满足客户的各项需求，达到不一样的空间氛围，提升停车场品味，起到画龙点睛的作用。