T型路口红绿灯

一般包括三种情况，以下用A、B、C三类表示。

A类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全；直行车辆依据红绿灯通行（红灯停、绿灯行）；右转车辆同样不依赖红绿灯。

B类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全；左转车辆依据红绿灯通行（红灯停、绿灯行）；右转车辆也不依赖红绿灯。

C类：掉头车辆不依赖红绿灯情况，左转时确保安全；左转车辆依据红绿灯通行（红灯停、绿灯行）；右转车辆也不依赖红绿灯。

全程交通设施工程有限公司专职红绿灯工程施工，信号灯工程施工等交通设施工程施工。公司产品累积了丰富的施工经验和业绩，在同类市场上均有较大的竞争优势。

从灯组结构上看，红绿灯分为带箭头指示和无箭头指示两种，前者都是近几年新装的，后者比较老旧。从安装形式上看，又分为横装和竖装两种。横装灯从左向右分别是：红灯、黄灯和绿灯；竖装灯从上到下分别是：红灯、黄灯和绿灯。

红绿灯工程遇上普通三色信号灯的路口，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。遇上带箭头的车道灯时，当右箭头灯绿色时才可以右转弯。

红绿灯出现的原因：为了行车和人的安全，使各个方向的车辆人的流安全有秩序的通过路口，也用来缓解主要线路的交通压力。

好象安装得红绿灯越多，城市交通就会越通畅，城市也就越现代化。实践已经证明，过多的红绿灯，只会让路面上的机动车越开越慢，越慢越塞，越塞越堵。红绿灯的泛滥，其实反映的是城市道路交通规划的不合理，也与当初设立红绿灯的初衷相违背。设置红绿灯必须要符合一定的条件，如达到一定的车流量、两个红绿灯之间的距离等。让城市交通不拥堵，的计策就是大限度地减少车辆在路面上停留时间，快速通过，确保通畅。