太原龙鼎新彩钢加工厂针对山西，太原，忻州，朔州，大同，阳泉，吕梁，晋中，临汾，长治，运城，晋城提供C型钢，彩钢板，岩棉板，彩钢岩棉板，安全彩钢工程材料定制加工与一体设计、生产、施工、采购服务。

在我们的生活中，支撑已经被广泛使用，但大多数人仍然不太了解。今天，C型钢将向您介绍传统轴承支支架的区别。传统的承重支架只能接受直接负荷。发生时，水平振荡波动较大，周围设备容易断裂。Z终会对机电工程系统造成不同程度的损坏，从而增加后期保护的难度。因此，使用传统的轴承支架弊大于利。

1.简单截面的特点是，截面周围的任何点都不交在截面上，如圆钢、方钢、六角钢、扁钢、三角钢、弓形钢、椭圆钢等；

2.复杂截面包括角钢.工字钢.槽钢.T型钢.H型钢.Z型钢.钢轨.钢板桩.窗框钢及其他杂形截面型钢；

3.周期截面沿钢长度目标截面的形状和尺寸发生周期性变化，如罗纹钢筋、车轴、犁头钢等。根据C型钢截面尺寸，分为大型钢、中型钢和小型钢。

1.传统的承重支撑系统是以重力为主要载荷的支撑系统(传统的重力支撑吊架只接受直接载荷)

1)侧摆大，损坏周围设备，甚至掉落；

2)水平效应缺乏支撑结构；

2.抗震支吊架首先承受管道水平方向的荷载。

1)布置抗震支吊架，改变管道系统的动力特性，由弹性转变为刚性，在作用下呼应明显变小；

2)在抗震支吊架处改变重力吊架的受力，从而改变其规划、选型、加固、锚固等；

3)抗震支吊架分为纵向、横向支吊架，其受力、布置、锚固等涉及工程、结构工程、机械工程、排水工程等。

目前，各型70t级新型货车均大量采用了冷弯型钢，其使用率占型钢品种的80%以上。以C70型通用敞车为例，该车共装用了十几种冷弯型钢，仅中梁采用了热轧型钢。其中，为了适应翻车作业时翻车机托车梁托车力的要求，并防止侧柱的挤压变形，将侧柱设计为双曲面型式的冷弯型钢，大大提高了结构的强度和刚度；而端墙由于要承受更大的冲击力作用，上端梁也由C64型敞车时的140×116矩形方管改为160x100的矩形方管，满足了强度和刚度的要求。