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钢结构设计车间变形缝

     为了防止钢结构车间因温度变化，不均匀的地基沉降，等因素而开裂或对建筑物造成***，在设计过程中预先将建筑物与变形敏感部分断开，并分为几部分。 相对***的单元，并预留了空隙可以确保建筑物有足够的变形空间。 这种结构间隙称为变形间隙！

     2.温度伸缩缝

     温度变化会引起钢结构车间的不适，并导致结构产生温度应力。 它的大小与立柱的刚度，起重机导轨顶部的高度和温度差有关。 当工厂具有较大的平面尺寸时，为了避免过度的温度作用力，应在工厂中水平或纵向设置温度接缝，并且将具有较大平面尺寸的工厂划分为几个温度段。 温度区域的长度可以根据钢结构设计规范来实现。 温度伸缩缝通常采用双柱法或单柱法进行处理。 对于纵向温度伸缩缝，可以在屋顶桁架支撑处设置滚动轴承，对于水平温度伸缩，可以在框架梁和the条的连接处使用椭圆形。 孔滑动法或槽钢夹板滑动法。

 在日常生活中，钢结构越来越多，许多房屋和工厂都将用钢结构建造。 钢的特点是强度高，重量轻，整体刚度好，可变形性强，因此特别适用于建造大跨度，超高和超重的建筑物。 钢结构设计材料虽然坚固耐用，但长时间使用会引起一些问题。 检查后发现钢结构质量问题时，有必要进行加固处理。 那么在进行钢结构加固工程之前需要注意哪些问题？

经济性

　　进行建筑钢结构的主要目的在于能够服务钢结构的施工与正常的使用，其目的在于创造效益。因此，在设计钢结构过程中，在确保建筑结构的前提下，“钢结构经济性”就是一大。在进行钢结构设计之时，需要全而的考察与分析钢结构体系的经济性，只有达到较佳化的综合效益，其钢结构体系方案刁-算合理。对于钢结构体系合理性的评价，不仅需要从耗钢量的指标入手，还需要对工期的长短以及总体造价进行全而的分析，当然，也包含了早日投入到使用当中所取得的效益。所以，在钢结构设计当中，除了对建筑材料供应情况进行考察之外，还需要对当地的制造与安装水平等方而做好系统的分析，并且与业主之间的交流也是不容忽视的一大环节。

　　2、刚柔并济

建筑材料。如果在钢结构焊接加工中不注意细节是很容易出现热变形的情况，这个时候应该怎么办呢？

1、夹具固定法：用刚性很大的夹具夹紧组合焊件，用强制力控制变形，然后进行焊接，这种方法称夹具固定法焊接时焊件内部产生的膨胀力和收缩力，被夹具的作用力所限制，可明显地减少变形。但此种方法焊件内部存在较大的内应力，对要求焊件内应力较小的构件，不宜采用此法。

 2、反变形法：构件在焊接前，应根据被焊金属构件情况判断。在焊后冷却时，发生变形的方向和收缩量，将焊件预先向相反方向弯曲或斜置，焊接后由于本身收缩变形，恰好***到预定的形状位置。即可达到防止焊接变形与减少焊接应力的目的。

3、采用***控制法：构件在焊接前，用许多焊点将焊接部位或四周***，还可在焊缝两侧压以重物，这种方法称***控制法。