采用试验件对机翼整体油箱漏率进行摸索，整体油箱试验件检漏总体上分为两个部分：-是粗漏漏点检测与工艺修补；二是细漏检测，粗漏检测过程涉及的主要设备有压缩空气气源、自动配气平台、控制阀等。试验时，首先接通压缩空气气源，启动整体油箱快速检漏设备，设定充气气压。充气过程结束后，稳压15min，观测检漏设备上的压降曲线，确定是否存在粗漏。若压降明显，说明有粗漏漏点存在。经肥皂泡方法确定粗漏漏点位置后，利用涂密封胶的方法对粗漏漏点进行工艺修补，重复检测修补后，至油箱试验件在规定时间内的压降符合技术要求后，可以进行细漏检测。

一般检漏都采用氦气(H作为示漏气体，但也有用氢气(H)作为示漏气体的，考虑到它的化学性质及***性，在应用中较少使用，所以实际大部分检漏使用的都是氦气。检漏仪优势特点：采用便携式设计，设备外型美观小巧，采用液晶触摸屏设计，有通讯接口，可以方便地将检漏数据输出检漏仪的特点：检测时间和周期非常短，可以达到5s以内；检测的介质比较常用，仅需压缩空气即可；。

检漏仪主要技术指标：小可检漏率：5×10-12Pa·m3/s。漏率显围：1×10-3—1×10-12Pa·m3/s检漏仪优势特点：采用便携式设计，设备外型美观小巧，采用液晶触摸屏设计，有通讯接口，可以方便地将检漏数据输出检漏仪对示漏气体的要求及选择：无害，不能对***或环境造成伤害；质量轻，惰性气体，穿透能力强，能穿透微小细缝；化学性质稳定，不会引起化学反应；。