另外，变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．




目前国内充电桩行业所面临的壁垒（1）、充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。（2）、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备高精度监控系统。（3）、目前、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。




因为充电桩厂家的技术水平会直接的影响生产出的充电桩模块的质量好坏和性能问题。只有较为且生产技术水平高的充电桩模块厂家，才更有可能在生产充电桩模块的过程中，对制作的程序做出规划，也更能够按照生产的.高标准来生产充电桩模块。因此，这种厂家生产出的产品也能够成为销量.好的充电桩模块。小区充电桩被真正的使用后就难免可能会出现各种突发的故障，因此，使用者就需要把充电桩模块带到厂家进行修理。




出资人不只要了解充电桩请求审理程序，也要了解相关部分在充电桩制作进程中所承担的责任和功能，为了履行充电桩制作并监控，不断加强相关监管部分关于充电桩补助的监管力度，保证利好政策有效履行，当充电桩项目触及动力局管理权限，那么需求马上进行充电桩审理转报作业，保证本市充电桩用电价格和充电服务费收费状况稳定。 扫码充电桩大部分情况下电动汽车可以在上班时或夜间在家时慢速充电即可，而现在电池自身便是电动汽车开展（甚至包括其他设备，比方手机等电子产品）的瓶颈。