充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；l) 充电桩（栓）采用强制风冷；m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。



国内情况国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期，和企业关注于充电站服务是直充还是换电的选择中，国内充电站的综合服务尚未开发。1）、充电站成功运营案例：国内现有的两个大成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站，这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池快速更换服务，两个充电站目前都不属于正式商业运营，只是***下的试点运行。



大力度的扶持和推进，刺激了众多企业对于充电桩产业的期待。 一位行业人士表示，除了、南方电网、中石化等能源巨头外，汽车企业和电气生产企业积极性都很高。像比亚迪、北汽这类电动车企业早已开始建设通用充电桩，许继电气、西门子这类行业内企业也已开始开发或***充电站的建设。按照相关测算，未来5年内，充电站的营业规模每年有望超过千亿。 　从***各项动作来看，电动车的充电基础设施建设将爆发。

汽车充电桩的漏电是怎么回事?

1、电容漏电流

电容介质不可能不导电;当电容加上直流电压时,电容器会有漏电生。若漏电流太大,电容器就会发热损

坏。除电解电容外,其他电容器的漏电流是的，故用绝缘电阻 参数来表示其绝缘性能,而电解电容因漏电较大,故

用漏电流表示其绝缘性能(与容量成正比)。对电容器施加额定直流I作电压将观察到充电电流的变化开始很大,随

着时间而下降,到某一终值时达到较稳定状态这一-终 值电流称为漏电流。i=kcu(ua) ;其中k值为漏电流常数,单位

为μa(v : μf)