充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

技术实现：动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。快速充电器的控制系统组成：快速充电器的控制系统

充电技术编辑 语音自19世纪辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机。

汽车充电桩的漏电是怎么回事?

1、电容漏电流

电容介质不可能不导电;当电容加上直流电压时,电容器会有漏电生。若漏电流太大,电容器就会发热损

坏。除电解电容外,其他电容器的漏电流是的，故用绝缘电阻 参数来表示其绝缘性能,而电解电容因漏电较大,故

用漏电流表示其绝缘性能(与容量成正比)。对电容器施加额定直流I作电压将观察到充电电流的变化开始很大,随

着时间而下降,到某一终值时达到较稳定状态这一-终 值电流称为漏电流。i=kcu(ua) ;其中k值为漏电流常数,单位

为μa(v : μf)