骏途天运国际物流-纽约超重货物运输FBA海运专线

1.收货人向代理报关企业提供进口的代理报关该货物由哪家船公司运输，哪家船代操作，哪里可以交换(小)。

2.进口文件包括:带背书的原始提单或电放副本、包装单、、合同(一般贸易)。

3.代理报关企业提前联系现场，确认提箱费、提箱费、装车费、空费。

代理报关企业在的船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。

4.带背书的原始提单(如果电报发货，可以带电报发货的传真和保证)去船公司或船代交换提单(小提单)。

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注意：“背书原件提单”有两种形式：

(1)收货人栏中显示的“订舱人”由发货人背书；

(2)收货人栏中显示真正的收货人，需要收货人背书。

1.代理报关企业负责进口报关。

2.进口报关材料包括:带背书原件提单/放电复印件、装箱单、、合同、小提单。

3.海关:

(1)通关时间:一个工作日内。

(2)特殊货物:2-3个工作日。

(3)检查：

A.技术检验:根据文件和具体货物决定是否检验；

b:随机检查:海关放行科放行后，电脑自行抽查。

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代理报关企业凭正本提单(电放货物的传真和保证)到船公司或船代箱管部办理货物交接单。

货物交接单：是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理人之间交换集装箱及其它机械设备的凭证，具有管箱人发放集装箱凭证的功能。分为进场和出场两种，交换程序均在码头堆场大门处理。

注意：拼箱货(CFS条款交货)，凭船代业务部进口科通知书到箱管部交纳进口单证费，然后凭“小提单”和分单直接到码头提货，无需办理设备交接单。

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一般而言，整箱货物可直接在内地口岸装运，而拼箱货物由于内地货源相对较少，沿海货源相对较多，只适合在发达的沿海口岸装运。这样肯定会给出口人带来很多额外的麻烦。

根据我国的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局进行检验。如货物在生产所在地省(自治区、直辖市)管辖范围内的当地报关出口，一批货物只需进行一次商检即可。否则，如果是异地报关，一批法定检验的出口货物必须经过两次检验，海关才能释放。

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一般来说，海运货物中整箱运输的运费一般包括运费、运费附加费和香港杂费三项。箱式货物和箱式货物的运费和运输附加费应该相同，其费用的不同只是运输货物在运输港的组装和目的港的拆卸等费用。

按理，这两笔费用不应该很高。然而，由于和地区之间的劳动成本水平差异很大，出口人对具体差异知之甚少，甚至完全不知道。，在整体一致的基础上，加上一定比例的拼箱、拆箱和存储成本是合理的。然而，为了获得更高的利润，承运人经常使用模糊学的方法，在报价中不具体说明哪些项目收费

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而只是根据哪些类型的货物运往哪个目的港，每吨收费多少，香港杂费是临时随意报告，承运人根本没有解释的义务。托运人没有讨价还价的余地。费用取决于具体情况。

相对于整箱货，拼箱货的数量和总值一般都比较小，所以，从这个角度来看，拼箱货的交易成本肯定比整箱货整箱货物高。这是因为交易样品的成本和邮寄费用、传真、电话等通信费用、通知费、进出口货物报关费、产地证费等。都是按份数收取的，而不是按业务金额收取的。

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毫无疑问，这会给运输者带来很多额外的麻烦。根据我国的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局进行检验。如货物在生产所在地省(自治区、直辖市)管辖范围内的当地报关出口，则一批货物只需进行一次商检即可。不然，如果是异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两次检验，海关才能放行。

一般来说，海运货物中整箱运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。箱子和箱子的运费和运输附加费应该是一样的，其费用的不同只是运输港的组装和目的港的拆装等费用，与箱子相比，箱子可能有箱子、拆装费和仓库费。

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从经济学角度来说，每笔交易的数量和总值越大，交易成本就越低。相反，数量和总值越小，交易成本就越高。与整箱货物相比，整箱货物的数量和总值通常相对较小，而通信、、产地证、报关等成本相同。从这个角度来看，整箱货物的单位交易成本肯定比整箱货物高。报关前要拿箱单、、合同、报关单到报检机构申请报检，在报关单上盖上，以便通关，报关后可以在堆场办理验货手续。货物提前申报后，实际出入前***贸易管制政策调整的，适用于货物实际出入日的贸易管制政策。海关取消事先申报的申报书。

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提前申报出口货物应在货物到达海关监管场所前3天向海关申报。进出口货物的收发人和委托报关企业应当如实申报，并对申报内容的真实性、准确性、完整性和规范性承担相应的***责任。集装箱需要运输公司吸引并合理匹配一些装运港、目的港、货物品种、体积、重量等条件，非常适合同一集装箱的出口货物。这些要求非常困难，需要很长时间。其中原件交给报关***交换通关单，复印件上加盖本联供产地检验检疫机构检验集装箱及存档用途，由业务员返还货主。集装箱内的货物有一票货物的文件出了差错，出口海关就不会放行货物。

运输费便宜：海运选用的是产生的航线，且部门修建的海港，船舶应用较低；船舶的运输量大、使用时间长、运输里程数远，测算运输费相对而言比较低。

受天气及配套设施限定：船舶在碰到大暴雨、浓雾等恶劣天气时，为了更好地安全性，必须 做好立即避开。船舶抵港后，海港的配套设施对船舶在海港工作也是有危害，到达港能不能停靠在大中型船舶、到达港的港池是不是有船舶的停车位等难题。纽约超重货物运输FBA海运专线

运输地址受限制：因为船舶是水上代步工具，在到达终点后，只有将货品运输至船舶所停靠在的港口，没法完成送***。海运的协调能力相对而言较低，必须路面系統的搭配才可以进行***运输步骤。

海运速度比较慢：因为船舶在水上行车的船舶容积很大，其所得到的摩擦阻力也较强，因而海运的速率叫路运运输、航空公司运输慢，不宜运输应急物资供应。纽约超重货物运输FBA海运专线

这类种类的海运较大 优点便是能够随意开展足迹的查证，假如我们针对运输动态性特别关注得话，能够赶到运输企业的站开展查看，一般来说一查一个准，假如在查看全过程之中，有点儿拿不准想法得话，还可以立即联络***人员，***人员每日都是线上，她们的责任便是维持在线状态，为我们处理各种各样难点，因此 要想借助网址，开展新闻资讯的查找是比较简单的。纽约超重货物运输FBA海运专线