蜂巢格室具有必定的张力和延展性，能使路基与蜂巢格室构成一个连续柔性全体结构，将交通荷载及上部土体的自重荷载部分的传递并扩散到一个较大的规模，然后下降对其下部土体的压力，减小总沉降，并将接壤部位的沉降变为联络渐变沉降。

蜂巢格室加固地基是一种机械式的土体加固方法，它并没有改变填料的颗粒成分和相互联接等基木性状。蜂巢格室首要是经过与同体两者的相互效果来到达加固的目的，其相互效果首要包含三个方面:蜂巢格室的侧向束缚效果，蜂巢格室的网兜效应，以及蜂巢格室的冲突效果。

      蜂巢格室的侧向束缚效果首要体现在两个方面:一是蜂巢格室对格室外土体所发生的摩阻效应；二是蜂巢格室对格网单元内土体的紧箍效果。蜂巢格室对填料供给了较大的侧向束缚效果，格室侧壁对填料发生向上的冲突支承力，构成一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。此复合体可以阻隔应力和位移的传递，然后可以柔性过渡并和谐半填半挖路基顶面的沉降。并且，它对局部荷载具有网兜效应，使荷载的分布更为均匀。 蜂巢格室的冲突效果首要体现在填料与格室壁的接面上，冲突力使竖向荷载部分地传递给蜂巢格室，再山蜂巢格室部分地向外传递，经过这种传递到达减少地基压力，然后提高垫层承载力，减小地基沉降及不均匀沉降。

      铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。

      绿地新材料是蜂巢格室生产商，公司规模大，产品性能指标高。产品品质有保障，通过了ISO,CE,SGS检测认证，原材料采购国内大厂，源头保障产品质量。蜂巢格室植草护坡技能是指在打开并固定在坡面上的高强土工格室内填充种植土，然后在其上挂三维植被网，均匀喷播草种美化的一种护坡技能。利用高强土工格室为草坪植物生长提供安稳杰出的生存环境。该方法能充分绿化边坡，带孔的高强土工格室还能增加坡面的排水性能，且施工方便、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱、可调节性较好，适用于不同土壤与边坡,喷播绿化成活率高,坡边平顺美观,对边坡防护稳定性好的特点,常常被用于边坡绿化防护。

为了保障蜂巢土工格室植草护坡的工程质量，我们有必要留意以下几点：

1、蜂巢格室植草护坡适应于坡率不陡于1：0.75、每级边坡高度不超过10m的泥岩、灰岩、砂岩、砾岩等岩质路堑边坡。

2、一般应挑选在春季进行施工，应尽量防止在暴雨季节施工。

3、各工序间应紧密联接，防止成型坡面长时间露出发生损坏以及客土受雨水冲刷。

4、留意选购质量可靠的土工格室产品。

5、施工时应留意施工平整。

6、根据实际情况可在坡脚设置挡土墙等支挡结构物。

      蜂巢格室是由绿地新材料研发和生产的，蜂巢格室具有第三方质量检测报告和环保检测报告。该蜂巢格室生态，环保，便捷。施工方便。绿地新材料提供免费的技术咨询和服务。帮助客户省心省料。蜂巢格室采购交给绿地，用聚合物通过连续热加工方法制成的蜂窝状三维结构。可以在运输和贮存时缩叠起来,施工时再打开使用。张开的土工格室可保持形状不变,并有效地固限每个格室内的填料。可以大大**土基的承载力,广泛用于软土地基加固和防护工程。可伸缩自如，运输可折叠，施工时张拉成网状，展开成蜂窝状的立体网格，填入泥土，碎石，混凝土等松散材料，构成具有强大侧向约束和大刚度的结构体。