蜂巢约束系统第三方质检报告齐全，大货可抽检（临检），生产经验丰富，产品出口欧美东南亚等***。高分子合金蜂巢约束系统生态环保，符合***生态可持续发展理念。蜂巢格室产品应用广泛，施工便利，运输方便。

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用高分子纳米土工格室于稳固公路路基可产生高弹性力及坚固的路基，蜂巢约束系统与传统的石头基础相比可减少基础厚度50％以上，把重力和与地接触的压力横向分散并减少，并可用于暂时性或长期性的道路建筑上。绿地新材阐述蜂巢约束系统中高分子纳米土工格室应用规范。说到塑料大家难免会想到强度不高，使用效果肯定好不了。其实不是这样，就拿塑料土工格室来说，在路基加强以及边坡防护中，使用的尤为频繁。而且起到的作用都是加强筋的效果。当然，这主要与它的结构相关。加筋土挡土墙施工时，应按以下要求进行根据所设计的墙面系统设置地基及施工。

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      蜂巢约束系统作为一种新型的合成材料，在八年代末九年代初，等就开始了大量的研发工作，并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的***。我国在九年代初在吸收国外经验的基础上，开始了蜂巢约束系统的开发研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介质的应用方面取得了重大突。

       排水土工组成材料充任土壤内部的排水体，容许水沿着土壤内部流出低浸透性土壤。例如，铺设在路堤底部的土工织物可以用来流失孔隙水压力。隔绝这一功用意味着土工组成材料可以隔绝两种不同粒径散布的涂层，土工格室边坡可以防止彼此混合，失掉其完整性和结构完整性。土工织物和土工膜都可以起到隔绝作用。

 

      蜂巢约束系统路基作为轨道结构的基础，必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好的特性，并能抵抗各种自然因素的影响。既有铁路经过长期运营，其路基面大多不同程度出现翻浆冒泥、下沉外挤及路基排水不良等病害。近年来，在全路范围内普遍实施铁路提速，在既有线提速改造中，作为轨道结构基础的路基，蜂巢约束系统又名高分子复合合金蜂巢格室，如何满足高速、重载条件下的强度，是必须要面对并应解决的技术课题。土工格室就是近几年发展起来的一种行之有效的整治路基病害、加固提速路基的方法。本文结合浙赣线提速改造工程，蜂巢约束系统对土工格室在路基加固中的应用进行分析。路基受力原理基床是铁路路基重要的组成部分，也是路基结构中薄弱的部分之一。基床表层直接承受列车传递的荷载，受动应力影响大，蜂巢格室，因此路基加固一般就是对基床进行加固。路基动应力路基动应力主要是指在列车运行时通过钢轨、轨枕、道床传到路基表面的动应力幅值和频率。列车提速后，既有线上路基所受动应力的变化决定路基技术条件的提高。在列车荷载作用下，路基动应力的幅值受诸多因素影响，尤其是机车车辆类型、轴重、列车运行速度和线路状态等。

蜂巢约束系统形成微型蓄水池，结合高孔隙填料可入渗与涵蓄雨水，迟滞并自有排水，减少径流。

蜂巢约束系统所形成各种透水渗蓄结构体，可入渗与涵蓄雨水，并迟滞排水。

蜂巢约束系统作为雨水管理系统的有机组成，可实现雨水的集蓄。

净---净化面源污染和水体污染，降低悬浮物、化学需氧量、总氮、总磷等

抗土壤冲蚀。系统植被表面防止雨水溅落所造成的水土流失；巢室壁形成表面微型拦渣坝，防治径流造成的水土流失。

植被净化作用。在表面绿化的巢室结构中，植被茎叶可吸附、吸收、净化空气中的***气体和悬浮物，植被茎叶根系可拦阻、吸附、吸收、净化水中的悬浮物、溶胶与污染物质。

土壤渗流净化作用。系统结构内部的雨水可竖向和横向渗流，由土壤吸附，净化水中的悬浮物与溶胶

微生物净化作用。多孔隙结构，有利于微生物附着与生长，利用微生物来分解、消纳土体与水体中的污染物质。

就地利用：表面绿化的巢室结构中，植被自身生长所吸收的系统结构中所涵蓄的水分

蓄输再用：雨水管理系统通过雨水的收集、过滤、存储及中水系统实现雨水综合利用

系统结构的内部排水，系统结构内部涵蓄的雨水不在饱和后，可横向排水和竖向入渗

系统所构建的排水机构（如排水沟渠等）

生态修复与景观绿化

替代不渗透结构或在既有不渗透表面上，构建支持群落自然演替的多孔隙开放结构，建植物绿化，与周边园林自然景观融为一体。

低影响开发

系统使用无污染和可再生材料、当地材料及天然材料，采用干式作业方法，施工速度快，将工程队环境与生态影响降至。

实现基于蜂巢约束系统的“渗、滞、蓄、净、用、排”等雨洪控制，***生态，实现植被绿化，使建成区对环境与生态影响降至。