PCA蜂巢格室在挖方边坡中是如何应用的？大家对此了解多少呢？接下来给大家详细叙述一下：

岩土边坡工程的开挖或填筑施工过程中，弃土、粉尘、对地表植被的***、地表和地下水流向的改变、水质的污染等都会对当地的生态环境造成很不利的影响。在环境保护要求很严格的今天，在岩土边坡工程的设计和施工中，增加生态环境保护的内涵是非常重要的，而支挡结构的设计和施工如何与边坡植被防护有机结合，正是当前支挡结构设计面临的新课题。

      PCA蜂巢格室是一种新型特种土工合成材料，主要是由PE，PP材料经过造袜工序形成工程所需的片材，通过焊接机焊接形成的立体格室。PCA蜂巢格室应用时，通过单元间的连接，可组成工程中需要的规格。目前较***的PCA蜂巢格室连接方法为插件连接，它是将组成塑件焊接在PCA蜂巢格室单元的前后端部或左右端面上，连接时将未展开的PCA蜂巢格室组件并齐，对准相应的连接塑件，插入圆销即可。

PCA蜂巢格室具有材质轻，耐磨损，耐老化，耐化学腐蚀，适用温度范围宽，拉伸强度高，刚性、韧性好，抗冲击力强，尺寸相对稳定，运输方便等特点，其在施工中连接简单易行，施工方法简单，从而简化了施工工序，提高了施工速度，并可以反复多次使用。在边坡工程中采用PCA蜂巢土工格室，可以大大减少圬工工程量，有利于坡面绿化，从而使得支挡结构与边坡植被防护有机结合，通过PCA蜂巢格室的应用，解决了岩土边坡工程中支挡结构的设计与施工如何与边坡植被护坡有机结合的问题

      铁路基床是轨道结构的基础，为了保证铁路运输的正常运营，基床要具备足够的承载力和整体稳定性，以满足列车动荷载的要求。对于铁路软弱基床的加固，目前常用的措施主要包括:基床换填开挖法、化学掺和料加固法和改性土桩复合地基法。对于基床换填法而言，开挖工作量与劳动强度大，换填材料和轨道架空高度较大，轨道架空时间与施工周期较长，对行车干扰大，基床承载力提高幅度较小，特别是对于膨胀土地基，通常的换填法有时会使土层的压实度或强度小于设计值，处理效果不易保证;用化学掺和料(无机或有机材料)加固基床，不能很快达到设计强度，掺和料含量较高，费用太大;改性土桩复合地基法尽管施工操作简单，费用相对较低，但此方法加固后的基床强度增长较慢，使用条件有一定的局限性;而采用PCA蜂巢格室作为加筋材料加固软弱基床，可以弥补既有方法的不足。

      在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤时，利用蜂巢格室本身的立面侧限可实现加筋效应，可更好的解决路面地基不均匀沉陷的问题。其中，如果风沙地区的路基应以低路堤为主，采用蜂巢格室系统，可对松散填料起到侧向限制作用，在有限的高度范围内有效保障路基具有较高的刚度与强度，从而可以承受各种车辆的压力荷载应力。而对于在常年冻土区的修筑填方路基，蜂巢格室特有的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性。