性质与作用：

①是承运人或其代理人出具的货物收据;

②是代表货物所有权的凭证：

③是承运人和托运人之间运输契约的证明。

●整车货物运输

托运人一次托运的货物在3t(不含3t)以上，或虽不足3t，但其性质，体积，形状需要一辆3t及以上汽车运输的，均为整车运输。

为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票，一个发货人。为此，汽车运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。

一个托运人托运整车货物的重量(毛重)低于车辆额定载重量时，为合理使用车辆的载重能力，可以批装另一托运人托运的货物，即一车二票或多票，但货物总重量不得超过车辆额定载重量。

它是各种运输方式开展协作的有效形式，但不改变参与联运的企业生产资料所有制和隶属关系。因此，联合运输不同于一般运输，它具有3个特点。一是具有***运输的全程性;二是运程凭证的通用性;三是托运手续的简易性。实行联运后，货主托运货物，只要一次托运，一次结算，就可以在到达目的地收货，其铁装中转手续由联运机构(***)代行办理，减少了过去到处拜码头的现象。

无运转车长值乘列车施封货车如何检查、发现问题？ 如何处理？

答： 检查施封货车施封位置是否正确，有效。 如施失效、丢失、断开或不***封印即能开启车门，应于列车到达后120分钟内以电报通知上一检查站，抄知发、到站，并补封，是否清点货件由发现站确定。 现车施封与运输记载不一致、未按规定施封或发生涂改无戳记且无记录证明的。

货物装载加固及篷布苫盖检查的技术要求？

答： (1)货物装载状态良好，无倾斜、无渗漏、无窜动、无坠落； (2)超限、超长、笨重货物装载、检查线标划明显，货物无位移； (3)货物加固线无松动、折断现象，三角木、挡木、支架齐全牢固，支柱标准无折断； (4)篷布苫盖严密，***牢固，腰边绳齐全，绳头余尾不超过300mm； (5)绳网规格符合要求，***牢固； (6)电气化区段货物装载不超高，封顶线无突起。