货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。

运价里程应根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线短径路(与***铁路办理直通的合资、地方铁路和集团公司临管线到发的货物也按发、到站间短径路)计算,但《货物运价里程表》内或铁路总公司规定有计费经路的,按规定的经路计算。运价里程不包括线,货物支线的里程。通过轮渡时,应按规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物,应将换装站至码头线的里程加入运价里程内计算。

下列情况发站在货物运单内注明,运价里程按实际经由计算:

因货物性质(如鲜活货物、超限货物等)必须绕路运输时；

因自然灾害或其他非铁路责任,托运人要求绕路运输时；

属于五定班列运输的货物,按班列经路运输时。

承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的径路计算运输费用。

实行统一运价的营业铁路与营业铁路直通运输,运价里程分别计算。

货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。每项运费的尾数不足1角时按四舍五入处理。

这样一来，即使货物在运输途中发生什么意外情况，造成货损需要***公司进行理赔，货车司机、物流公司与货主也能挽回大部分财产损失。

面对这种情况，不得不回到货车司机不购买货运险的原因了——手续繁琐、耗时长、代理机构收费高。

不过现在不必担心，物流帮手为方便广大卡友，研发并推出货运险功能，该功能是物流帮手与大型***机构太平洋***合作推出。

禁止溜放的货车，在货车和运输单据上该如何表示？

答： （1）在货车两侧插挂“禁止溜放”货车表示牌； （2）在货物运单右上角、封套、装载清单上用红色记明“禁止溜放”字样。

当中途站因换装或处理事故需拆开封套时，应如何处理？

答： 在运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明(附入封套内)，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。