车站与其接轨的线产权单位,于每年12月底以前,签订下年度线运输协议。线运输协议的基本内容包括:设备状况,交接地点和方法,一次(批)作业车数,装卸作业时间,预确报制度,货车清扫、洗刷、消毒工作,运输生产安全措施及费用等。车站在与企业签订运输协议前应征得集团公司同意,站企双方签字盖章后生效,并报集团公司备案。
3.线作业管理基本要求
货车送到后,企业应对货车上部设备进行检查,检查门、窗、底板、端侧板是否完好,门鼻、门搭扣是否齐全,车内是否干净,有无异味及回送洗刷、消毒标志等,确定是否适合所装货物。如不适用应采取改善措施,必要时,可向车站提出调换。
因为如果是货主对自己的货物进行货运险的投保,那么货运险的被***人货主填的肯定是货主自己。这显然是无可厚非的,但是!这样一来,如果货物在运输过程中出现了货损,没错,货主可以找到***公司要求赔偿,不过,卡友真的以为这样就没有自己什么事了吗?
NO!事情当然没这么简单!作为货物的实际承运人,赔偿给货主***金的***公司,是可以向实际承运人,也就是各位卡车司机或者物流公司追偿的!这在***上叫做“代位求偿权”。
说到这里,物流帮手就不得不为卡友们解释一下什么是代位求偿权。
版权所有©2024 产品网