线的货物装载、加固方法、加固材料必须符合《铁路货物装载加固规则》的规定。线装运超长、超限货物必须按铁路规定办理。

线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码牢固，便利作业。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于l米，线路两侧堆放的货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。

线内遇有下列情况危及安全时，车站在征得集团公司同意后，可停止取送车：

线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求；

设备安装、货物堆放距离达不到规定要求；

在线内修建性建筑物,***铁路限界时；

其他危及安全的情况。

代位求偿权，是指***标的发生***事故而损失，如果根据***或有关规定应由第三者负责赔偿的，***人在赔偿后，即取得被***人向第三者索赔的权利。

但这种权利不能超过***人赔付的金额。***人追偿到的金额小于或等于赔付金额归***人所有，若追回金额大于赔付金额，则超出部分应偿还给被***人。

也就是说，如果是货主购买的货运险，被***人为货主自己时，货车司机并不能达到规避风险、减少损失的目的。所以，如果货车司机或者物流公司想要规避风险、减少损失的话，还是应该与货主商量由货车司机或物流公司来为货物购买货运险，将被***人填写为实际承运人或物流公司。

1.货物装载的宽度和高度有何原则规定？

答： 货物装载的宽度和高度，除超限货物外不得超过机车车辆限界和特定区段装载限制。

2.什么是货运事故？

答： 货物在铁路运输过程中（含交付完毕后点回保管）发生灭失、短少、变质、污染、损坏、以及严重的办理差错，在铁路内部均属货运事故。

3.货车应怎样正确施封？

答： 施封的货车，应使8号或10号镀锌铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门下部门扣处各施施一枚。 施封后需对施的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。 在货物运单、货车装载清单或货运封套记明F及施号码。

禁止溜放的货车，在货车和运输单据上该如何表示？

答： （1）在货车两侧插挂“禁止溜放”货车表示牌； （2）在货物运单右上角、封套、装载清单上用红色记明“禁止溜放”字样。

当中途站因换装或处理事故需拆开封套时，应如何处理？

答： 在运输途中发生特殊情况必须拆开封套时，由拆封套的单位编制普通记录证明(附入封套内)，并再行封固，在封口处加盖带有单位名称的经办人名章。