保价费率不同的货物按一批托运时,可分项填记品名及保价金额,保价费分别计算。保价费率不同的货物合并填记时,按其中高的保价费率计算保价费。

货物的保价费应与运费同时核收。保价费尾数不足1元时，按四舍五入处理至元。

保价运输货物变更到站后,保价运输继续有效。托运人在承运后发送前取消托运或因铁路运输企业责任造成的取消托运，如货物未发生损失，保价费应全部退还托运人；如货物发生损失并按有关规定处理的,保价费不再退还。

配载是指为具体的运班选配货载，即承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。配载的结果是编制运班装货清单。装货清单通常包括卸货港站、装货、货名、件数、包装、重量、体积及积载因子等，同时还要注明特殊货物的装载要求。积载是指对货物在运输工具上的配置与堆装方式作出合理安排，即在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货仓、隔层仓或车辆配装的品种、数量及堆码位置及正确的堆装工艺。积载的结果是编制计划积载图。

因为如果是货主对自己的货物进行货运险的投保，那么货运险的被***人货主填的肯定是货主自己。这显然是无可厚非的，但是！这样一来，如果货物在运输过程中出现了货损，没错，货主可以找到***公司要求赔偿，不过，卡友真的以为这样就没有自己什么事了吗？

NO！事情当然没这么简单！作为货物的实际承运人，赔偿给货主***金的***公司，是可以向实际承运人，也就是各位卡车司机或者物流公司追偿的！这在***上叫做“代位求偿权”。

说到这里，物流帮手就不得不为卡友们解释一下什么是代位求偿权。

什么是区段负责制？

答： 在无运转长值乘的列车实行站与站间交接检查的区段负责制，是指在对货物列车的检查交接中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。

整车货物所需的装载加固装置有哪些？

答： 货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架、车钩缓冲停止器等。

派有押运人的货物，除按规定核收押运人乘车费外，运单、货票上还应有哪些内容？

答： 派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码。 发站在货票甲联上注明“押运人须知已发”，由托运人签收。