o型硅环一般设置在几个地区。气管槽、平面图、凸槽的安装方法因产品而异，受其力的整个过程可能会损害产品的使用期限和作用。因此，为了确保密封特性，要预先填埋该储存，区分硅胶的不同方式和受其力的水平。例如，平面图的设置为了调整它能够承受多大的密度，承受凹形和凸形行动力的程度，要事先筛选出来。鉴定0环密封特性的另一个指标值是选定原材料的压缩长期交形。在工作压力的作用下，作为弹性元件的0形环发生弹性变形，随着工作压力的扩大，也出现永远的塑性变形。一般来说，为了避免长期的塑性变形，0环允许的大压缩率为静密封约30%，动密封约20%。将硅橡胶安装到气管槽中时，请接受拉伸或压缩。拉伸和压缩的基准值过大时，0环的横截面扩大或减少过多，l%拉伸会使横截面直径减少约0.5%。关于孔用密封，0环伸长时，允许拉伸力为6%，关于轴用密封，0环优选沿其直径方位压缩，允许直径压缩率为3%。

高速、安全、舒适、节能和环保是当代汽车追求的目标。随着汽车现代化的发展，对汽车橡胶制品的要求也日趋严格和苛刻，不但要求具有各种特殊性能的橡胶材料满足汽车新的技术要求，而且还要求橡胶材料有更高的物理机械性能，如耐老化，耐高、低温，耐新型燃油以及优异的动态疲劳性能，耐久的使用寿命等。事实上，现代化汽车的每一项性能都得依赖橡胶制品的技术进步提供保障，汽车橡胶制品的性能和质量，对提高汽车整车质量水平起着极为关键的作用。值得指出，橡胶制品扮演的角色永远是配件，但这个配件却时刻左右着主机的技术进步和技术水平。因此，可以说汽车橡胶制品的技术和质量基本上能反映汽车整车技术水平。为了满足汽车橡胶制品的日趋严格和苛刻的质量要求，上海徐泾天天橡塑制品有限公司不仅不断地在强化和完善ISO/TS16949的各项管理细则，还配备了***的橡胶性能测试实验室，为广大汽车橡胶制品客户提供了实施各项橡胶性能检测方案的可行性，并对橡胶性能从客观指标上进行严格把控。

　如何控制硅橡胶制品的硬度？经常接触硅胶制品的朋友会注意到，有些硅胶制品很软，有些硅制品很硬；这就是人们常说的硅制品的硬度。硅基产品在不同的场合、不同的使用环境下对橡胶类产品的硬度有不同的要求，比如说假体为了达到与胸部的真实感觉，硬度较低。各类硅胶制品的硬度如何?硅胶的硬度有什么不同?硅胶硬度的标准是什么?

普通手感弹性较大或偏软的产品，测试员可直接用邵氏HA硬度计测定。

　　TPU、TPR塑膜袋等产品。而且感觉基本上没有什么弹性或是偏硬的可以用邵氏HD硬度计测试，比如：PC、ABS、PP等产品。

　　xxHA则表明硬度较低，若含量为邵氏xxHD则表明硬度较高。