塑炼生胶具有一定的弹性，为便于工艺操作，需要减少生胶的弹性，增加塑性，使它变成柔性的可塑的胶料。一般有开炼机塑炼、密炼机塑炼和挤出机塑炼等，我厂采用的是密炼机塑炼2、配料配料是将各种橡胶用原付材料按配方表要求准确称量配制的过程，是胶料混炼的一个重要工序，其材料称量的度将直接影响到胶料的加工性能。混炼的目的：(1)使配合剂均匀地分散于生胶中，以得质量均匀一致的混合胶。(2)使胶料具有适合的可塑性，以确保加工顺利地进行。

轮胎主要是对于这些热衷改车的发烧友与生活在冬天降雪较多区域的车友们，为了更好地解决时节更替汽车制造商通常会为车辆配备四季通用性轮胎。可是发烧友改裝的健身运动轮胎通常是夏天干地轮胎。因而冬天即将到来，发烧友应当按照自身改裝的轮胎属性更换轮胎。

换胎：依据热涨冷缩，外界温度低，轮胎标准气压也会降低，软胎比较严重会加快轮胎脆化。冬天严寒干躁，轮胎硫化橡胶发硬、相对性较脆，非常容易漏汽、扎胎，认真仔细轮胎的压力及损坏状况，若有显著的创伤、裂缝需及早修复或更换。这就是确保冬天安全驾驶的重要。

轮胎气压：冬天胎纹路设计方案，设计方案车速较低。在中国南方的冬天，因为溫度大多数在摄氏度零度以上，应用的时候会噪音高，不，与此同时在南方地区温度中，开展汽车行使非常容易使轮胎提温过高，造成 轮胎爆胎等风险。仅有小于零下七℃的气候时，车子才必须更换冬天轮胎。

轮胎维护***懈怠不可

在汽车每个零配件中，轮胎的价钱相对性价格昂贵，因而尤其要注意做好汽车轮胎的维护***工作中。

1.高速行驶维持车距判断，防止多余或常常地制动系统，那样能够减少对轮胎的危害。为了更好地自身的出行安全考虑到要留意轮胎的纹路深层，贴近磨去的轮胎由于和地面的磨擦减少，制动减速度长，不必高速行驶。

2.轮胎的负载与标准气压是有一一对应关联的，负载过越高越相似于气压低，会造成轮胎毁坏，常常在高负荷下应用，轮胎的使用期限会减少20%-50%；与此同时异常的存储形式也会导致轮胎负载不匀称，危害某些轮胎负载过高使用寿命减少。