无内胎和有内胎轮胎根据轮胎组成部分的不同，还可以分为两种轮胎：无内胎轮胎和有内胎轮胎。如下图所示：

有内胎轮胎：是卡车轮胎的原始设计，用不同的橡胶制成两个单独的内胎和外胎，以便将空气密封在轮胎之中，保持胎压。

无内胎轮胎：更加***的轮胎研发设计，轮胎本身就有内胎构造，无需单独的内胎。这项技术简化了将轮胎安装到轮辋上时所需的部件和操作。

无内胎相较有内胎来说，无内胎结构简单，容易安装，更加安全；避免了多个车轮部件不匹配的风险。更加经济：减少人力成本和维修***费用。减少车辆的检修时间。

轮胎维护及检查

请勿将车辆停放于靠近热源,发电机或地面有溶剂的地方。

为了您的安全，在开车前请先检查轮胎风压是否正常及轮胎有无损伤。

未来轮胎的发展方向

扁平化 B子午化 C无内胎化

以下提供各式范例可供您参考查询：

27 X 1 1/4

27--轮胎外径单位英寸（inch） 1 1/4--断面宽度单位英寸（inch）

26 X 2.125

26--轮胎外径单位英寸（inch） 2.125--断面宽度单位英寸（inch）

20 － 622

20--断面宽度单位公尺（mm） 622--RIM外径（轮胎内径）单位公尺（mm）

700 X 45 C

700--轮胎外径单位公尺（mm） 45--断面宽度单位公尺（mm）

C--适用轮圈种类

3.50 － 10 8PR TL(图库 论坛)

3.50--断面宽度单位英寸（inch）－轮胎结构（－表BIAS斜交胎）

10--RIM外径（轮胎内径）单位英寸（inch）

8PR--帘纱层级强度 TL--免用內胎（TUBELESS）

轮胎三大磨损因素及其维护***方法

伴随着愈来愈多的车友将大货车改成“形变大货车”，安全风险也相对的加上，期间一些不靠谱的方法造成轮胎的应用寿数降低，随后干扰到卡车轮胎公司的寿数。轮胎就是卡车轮胎公司着眼于地面上的“四只脚”，平常保持良好的卡车轮胎公司掌控方法，可以维护***轮胎减少磨损，增加轮胎的应用寿数，与此同时提升行车安全系数。下列是维护***轮胎的方法，也许对您有用：