装在汽车的轮胎必须充气，如停用的时间超过一周以上时应将车架项起来，而且汽车必须仃放在库房内或仃放在荫蔽处，避免阳光直射，防止轮胎表面裂纹。

轮胎应按标准内压充气。但路面拱度超过4%地区的长途车辆，前轮及后内轮，可比标准内压降低3-5磅/平方英寸。

长途行车时，应经常检查气压，如发现内压超过原标准15磅/平方英寸的时候，应在荫蔽处订车休息， 待内压降至适当后再继续行驶，炎夏季节行车应特别注意。

胎面压出将热炼好的胶料经过压出机加工，胶料通过压出机机头出口处的型板，制成具有胎面断面、形状的胶条，这个过程叫做胎面压出。胎面压出工艺流程：热炼→供胶→压出→打标记→冷却→定长切割→称量检查→存放三、帘、帆布压延帘帆布的压延就是将做为胎体骨架材料的白坯帘线进行两面附胶，使骨架材料变成一种可以操作、贴合、成型的弹性体。目前压延 方法有两面贴胶：一面擦胶一面贴胶和压力贴胶三种。

轮胎维护***懈怠不可

在汽车每个零配件中，轮胎的价钱相对性价格昂贵，因而尤其要注意做好汽车轮胎的维护***工作中。

1.高速行驶维持车距判断，防止多余或常常地制动系统，那样能够减少对轮胎的危害。为了更好地自身的出行安全考虑到要留意轮胎的纹路深层，贴近磨去的轮胎由于和地面的磨擦减少，制动减速度长，不必高速行驶。

2.轮胎的负载与标准气压是有一一对应关联的，负载过越高越相似于气压低，会造成轮胎毁坏，常常在高负荷下应用，轮胎的使用期限会减少20%-50%；与此同时异常的存储形式也会导致轮胎负载不匀称，危害某些轮胎负载过高使用寿命减少。