注意轮圈状态

好轮胎和好轮圈是相互的，在更换轮胎前好检查一下轮圈的状态，看看尺寸是否合适，轮圈是否有***，更换时好在轮圈表面刷一层肥皂水，并且加上合适的胎垫，尽量减少轮胎和轮圈的相互磨损。

合理制动减少刹车磨损

刹车时轮胎和地面的摩擦必然会导致轮胎的磨损，所以，在驾驶工程车辆时，要保持合适的车速和车距，避免频繁而非必要的制动以及急刹。

如果将一辆工程车比作一位大力士，那么轮胎就是这位大力士的脚，试想如果脚上有伤，或者正在搬运重物时，脚突然崴了一下，这位大力士还能有好吗？所以提醒各位工程车司机，在炎热的夏季，对于车辆状态尤其是轮胎的状态一定要留心多检查，多***，避免行驶途中出现事故。

斜交线和子午线轮胎根据轮胎结构的不同，胎体中帘线排列方式的不同，分为两种轮胎，即斜交线轮胎和子午线轮胎。如下图所示：

    综上所图显示，斜交线轮胎胎体和胎冠带束层是斜交错着穿插的，所以称为斜交线轮胎。轮胎接触地面为椭圆形面积，易变性。子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接行，像地球子午线排列，帘线角度小，故称之为子午线轮胎。

所以子午线轮胎的这种结构，轮胎的接地压力为平均分布，不但可以节省更多的成本，还可以带给我们更好的驾驶舒适性。子午线轮胎也相对来说使用寿命更长。

工程轮胎（OR）

工程轮胎本意为非公路用轮胎（Off

the

road

Tire），称作OR或OTR。如今关键指用在工程汽车和工程机械设备领域的各种各样轮胎，包含自卸车运送汽车、铲运车、挖机、装裁机、挖掘机、刮平机、振动压路机、滩路机及其起重设备、混泥土搅拌器以及运输车辆等工程基本建设车子的胎。除此之外，乃至还包含林果业砍伐及其荒漠、沼泽等用的轮胎，应用状况非常繁杂，工作中标准各种各样，从工作内容上基本上分成运送和工作两大种类。行车速率，工作型胎在10km/h下列，运送型胎则为15~65kg/h，事实上他们均在从砂砾石、岩盘、小石子到软基处理、沼泽和荒漠等地应用，标准比较复杂、严苛。对轮胎除开标准的主要功能以外，尤其重视抗扎、耐刺、耐高温、排热、牵引带和浮着等附加特性。

紧急制动因素

一是发展不必过猛，防止因轮胎与地面上拖拽而加速胎面损坏；

二是卡车轮胎公司下坡路，应依据倾斜度的尺寸、长短及路面情况，操纵适当的时速，那样可以避免或者少用紧急制动，减少轮胎损坏；

三是卡车轮胎公司拐弯应依据转弯实时路况、道路转弯半径，适当降速防止由于惯性力矩和惯性力的作用加速单侧轮胎损坏；

四是在凹凸不平的路面土驾驶，要尽可能选用平整路面，缓解轮胎与路面的撞击，避免零件及轮胎的毁坏；

五是在转弯、超车、高速行驶、历经交叉街口、狭小路面、铁道口等地段时，应掌握适当的时速且要留意路面、路人、卡车轮胎公司动态性，搞好刹车提前准备，减少不断制动系统，避免紧急制动，随后降低轮胎损坏；

六是在道路检修工程施工地段驾驶时，应用低速档缓行的方式历经，避免轮胎遭受过多撞击乃至被扎伤或刮伤；

七是历经泥泞不堪地段，应选用较牢靠、不滑的本地历经，防止轮胎凹陷、原地不动高转速、强烈生热产生轮胎及胎侧不容乐观划伤、刮伤；

八是放置卡车轮胎公司要挑选整平、整洁、无油迹的地面上放置，避免石头上着轮胎或轮胎触碰油渍。