因而轮胎很容易常常会产生差异水平的磨损，普遍的几类磨损状况以下：

1、轮胎的中间一部分初期磨损：

关键因素是充气量过大。适度提升农用机械四不像车的轮胎的充气量，能够降低轮胎的翻转摩擦阻力，节省汽柴油。但充气量过大时，不仅危害轮胎的减震特性，还会使轮胎形变量过大，一切正常磨损只有由胎面中间一部分担负，产生初期磨损。

2、轮胎两侧磨损过大：

关键因素是充气量不够，或长期性过载行车。充气量小或负载深时，轮胎与路面的表面大，使轮胎的两侧与路面触碰参与工作中而产生初期磨损。轮胎标准气压高过或小于额定电流20%，里程数损害20%～25%。

3、轮胎的一边磨损量过大：

关键因素是前胎***失准。当轮胎公司前胎的外倾角过大时，轮胎的外面产生初期磨损，外倾角过小或沒有时，轮胎的内边产生初期磨损。

（1）维持轮胎轮胎气压标准

轮胎标准气压是依据轮胎负荷等标准要求的，轮胎标准气压应满足该轮胎承担负荷时要求的工作压力。一般可照电动货车使用手册要求的轮胎标准气压查验。

（2）避免 轮胎超载

轮胎的负荷不可超出轮胎的额定值负荷，在电动货车应用全过程中不可超载。运载要遍布匀称，不能偏位，维持货品分布均匀。

（3）把握车速，操纵胎温

规定电动货车所运用的轮胎应与设计方案车速相一致。设计方案车速较高的电动货车须采用具备快速性能的轮胎。电动货车夏天行车时要提升停息频次，假如轮胎发烫或气体压力，应停机歇息生热，禁止放气减少轮胎标准气压，也不能用凉水浇泼。

轮胎装配常见问题

1,轮胎装配在要求的汽车和符合规定的轮圈上,同一车子应装配同样工号牌,规格型号,构造,纹路和等级的轮胎.子午线轮胎允许与交角轮胎同车混放.

2,轮胎务必按规范打气,气压过高或过低都是会毁坏轮胎.应时常检测并填压,使之合乎标准值.轮胎行车后发烫,气压也随着上升,应仃车减温,不可放空气.

3,轮胎的载荷不可超出规范载荷,运载货品应防止导致负载的不平衡.