大货车轮胎的维护***

轮胎是汽车维修***的重要，汽车行使时，假如发生轮胎爆胎会出大安全事故。因此 ，每一次出车前检查一下轮胎的情况很必需。

，要查验轮胎的气压。气压过高、过低都不太好，要依据具体情况做恰当的调节。例如在路面泥泞不堪，高温天气时，工作压力就需要低些，气不可以打得太足；气温骤降时，轮胎务必填压，以解决超低温路面。行车一定里程数后替换前后左右轮胎，那样能够用其所长，增加轮胎的使用期限。

依照构成构造归类

有内胎式轮胎

这类轮胎由轮胎、内胎和垫带构成。

内胎是一个环状的橡胶软管，上边配有气门嘴，便于充进或排除气体。内胎里充满了一定工作压力的空气压缩。-般标准气压在0.5~0.7MPa的轮胎称为髙压胎，0.15~0.45MPa的轮胎称为低压胎，0.15MPa下列的轮胎称为超低压胎。小汽车、大货车基本上全部选用低压胎，由于低压胎延展性好、横断面宽，与路面表面大，壁薄而排热性好，因此 增强了小车的行使平稳性、转为控制的可靠性。与此同时，路面和轮胎自身的使用寿命也得到增加。但因为硫化橡胶性能的改进，已使轮胎负载能力大幅提升，尽管轮胎标准气压已在髙压胎范畴，但轮胎的缓存性能仍维持原先同尺寸的低压胎性能，这类轮胎仍将其归入低压胎之列。

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1：填补轮胎气压防爆轮胎，在夏天，因为气温高，要时常查验轮胎的气压，切勿使轮胎气压过高，不然会出现炸胎风险，而到秋季，因为气温相对性较低，轮胎就需要填压，令其其维持在要求的气压范畴内。与此同时，还应查验轮胎是不是有刮痕，硫化橡胶在冬秋时节非常容易发硬而变得较脆，轮胎易漏汽，乃至扎胎。

2：维护******空调耐腐蚀，夏季高温天气、气温高，车载空调通常满负荷运行，此外，因为夏季降水较多，车辆常常会走一些外出地面，导致汽车冷凝器下边沾上很多细沙，時间久了便会使冷却器出现生锈，进而减少空调机的使用期限，因而进到秋天，为环卫垃圾车的***空调做一次维护***就变得至关重要。

3：勤做美容除刮痕，秋天，霜浓露重，扫地车表面通常很湿冷，这时，若环卫垃圾车表面有显著的刮痕，应立即做喷涂解决，以防刮痕位置返潮而生锈。转季之时，能够为您靓车的表面做一次从清理、打磨抛光到抛光打蜡、汽车封釉或镀晶等一系列美容护肤***。