夏天是爆胎事故的高发期，尤其是各类工程车，因为其载重大，而且又经常需要跑一些路况不太好的工地，轮胎的损伤更甚于家用车。所以，对于工程车底盘的轮胎，***工作更应列为日常***的重中之重。

保持正确的胎压和***车不同，工程车辆底盘前后轮胎的胎压标准并不一样，应该要按照卡车制造商提供的车辆手册中标准的胎压执行。正常来说，胎压都是保持在10个标准大气压下。监测胎压可以用自动胎压监测装置，如果车辆本身没有配置的话，可以自行购买加装。

为什么叉车轮胎能够用以不光滑地貌？

叉车轮胎一般 用以不光滑地貌中，就算自然环境十分，它仍然能够简单应对，她们由强有力的硫化橡胶做成，纹路相对性较为深，坚毅耐用，标准气压是依照轮胎容许载货量、类型、应用特性开展设定，随后根据系列产品测算及其检测方法开展明确。

在一切正常情况下，轮胎在运作时，胎侧造成形变而不容易超出容许标准内，由于在设计过程中早已充分考虑了，在缺气应用情况下，叉车轮胎的下移会提升，在受压的情况下能产生变化，非常容易让胎壁帘布层展现环形、胎面磨损不匀称等情况。缺气行车会让叉车轮胎的各种构件胶与帘布层中间的剪切应力增加，进而会缩短使用时间。

叉车轮胎应依照目前规范开展解决，叉车轮胎在应用中一定要确保气体压力处在一切正常情况，长期运作、工作时，必须定期查验轮胎的标准气压即时情况，长期停机时，一定要将电动叉车的先后轴搭起。

工程轮胎（OR）

工程轮胎本意为非公路用轮胎（Off

the

road

Tire），称作OR或OTR。如今关键指用在工程汽车和工程机械设备领域的各种各样轮胎，包含自卸车运送汽车、铲运车、挖机、装裁机、挖掘机、刮平机、振动压路机、滩路机及其起重设备、混泥土搅拌器以及运输车辆等工程基本建设车子的胎。除此之外，乃至还包含林果业砍伐及其荒漠、沼泽等用的轮胎，应用状况非常繁杂，工作中标准各种各样，从工作内容上基本上分成运送和工作两大种类。行车速率，工作型胎在10km/h下列，运送型胎则为15~65kg/h，事实上他们均在从砂砾石、岩盘、小石子到软基处理、沼泽和荒漠等地应用，标准比较复杂、严苛。对轮胎除开标准的主要功能以外，尤其重视抗扎、耐刺、耐高温、排热、牵引带和浮着等附加特性。