夏天是爆胎事故的高发期，尤其是各类工程车，因为其载重大，而且又经常需要跑一些路况不太好的工地，轮胎的损伤更甚于家用车。所以，对于工程车底盘的轮胎，***工作更应列为日常***的重中之重。

保持正确的胎压和***车不同，工程车辆底盘前后轮胎的胎压标准并不一样，应该要按照卡车制造商提供的车辆手册中标准的胎压执行。正常来说，胎压都是保持在10个标准大气压下。监测胎压可以用自动胎压监测装置，如果车辆本身没有配置的话，可以自行购买加装。

哪些方面非常容易引起爆胎？

答疑解惑：一般来说，爆胎是因为轮胎损坏强烈，导致胚体过薄，轮胎內部持续发烫，这时，非常容易被物件戳破，再再加上气温超温，进而发生爆胎。此外，轮胎爆裂还与下面一些要素有关。

1、胎压不足。假如轮胎胎压不足，易使轮胎外壁弯折断裂而发生爆裂。假如上道以前打气时，因气门嘴有损坏和尘土而造成 轮胎漏汽，使轮胎內部胎压过低，也很容易引起爆胎。

2、胎压过高。可使轮胎的问题处发生爆裂，在气候炎炎夏日或长期行车时，那样的情况比较多见。夏天道路地面溫度经常在70℃之上，受温度危害，轮胎内空气会自行澎涨，轮胎标准气压会由2.3公斤升至3公斤之上，长期在闷热夏季行车的车辆，有伤害或存有欠缺处的轮胎非常容易因胎压过高造成 爆胎。

维持轮胎有一切正常的充气压力，充气压力高过或小于额定电流都对轮胎的使用期限不好。压力过低，轮胎形变大，生热大，非常容易使胎边侧发生裂开，进而加快钢帘线疲惫断裂或产生脱层状况，造成轮胎产生初期毁坏;胎压过高，则增加胎面中心触碰压力，造成胎冠过多损坏或跑偏，增加车子9簸水平，缓存特性下降，进而增加车子底端零件的耗损率。

轮胎怎么会爆胎？一般状况下，针对常规的、没有受损的的轮胎，车子在正常的驾驶历程中

，是不容易发生爆胎现象的，仅有轮胎局部遭受损害，例如皮破、鼓包、轮胎脆化，而买车人并没有立即注意到，这才造成汽车在正常的驾驶历程中，轮胎会发生忽然。爆胎后的轮胎，买车人没有办法再次应用，一定要立即拆换。轮胎鼓包在什么情况发生？轮胎鼓包，关键就是指轮胎遭受局部相互作用力，促使轮胎局部遭受应力现象，从而非常容易导致轮胎发生鼓包现象。这类情形下，主要是轮胎撞倒土路肩，或是车子轮胎根据凸凹不平的地面的情况下，轮胎非常容易发生鼓包现象。