电瓶车轮胎：不一样规格型号的轮胎滚动阻力是不一样的。滚动阻力主要是由摩擦力和抓地力构成。我们可以制订一个指数，即：滚动磨擦与静摩擦力中间比率为摩擦阻力，一般 以0.000--1中间的数据来表明。

从轮胎与路面的接触面积尺寸而言，胎面越宽、标准气压不够、纹路过少都是导致滚动阻力提升，因而，窄小的胎面和纹路多的轮胎当然是节电的。

从轮胎的材料这方面而言，热熔胎摩擦力大、抓地力好但更耗电，因而半热融材料的轮胎因为各领域特性适度较为广泛被选用。

轮毂和轮胎的关联

简单的说，轮胎是鞋，轮毂是脚，因此二者匹配就越来越很重要。轮毂的高低决策轮胎的內径，正常情况下说，轮毂越大，轮胎的內径就更高，这一相匹配是确定的，可是轮毂宽度和轮胎宽度彼此之间的匹配却有一个区段。便是轮毂的硬度和轮胎的要正相关，假如低硬度的轮毂相互配合大载荷的轮胎应用得话，就有可能由于轮毂负载不够而出风险。因而，一定要使轮毂的负荷工作能力高于或等于轮胎才好。

轮毂直徑与轮胎是不是匹配，轮毂宽度与轮胎宽度是不是相同这种确实很重要，可是，除开这种拆换轮毂还要注意什么呢?***先，留意孔距、螺钉孔距、偏心率及其固定不动螺钉的数量与原厂是不是同样。这种主要参数十分关键，一旦发生了转变，可能造成悬架系统主要参数的更改，导致方位重、吃胎、方向跑偏等行车上的难题。

胎侧

贴在胎体外壁部位，用于避免胎体受机械设备损害和其他外部***（如泥，水等）的硫化橡胶土壤层称之为胎侧。胎侧与胎面的不一样不是承担大的地应力，不与路面触碰，因此不会受到损坏，胎侧关键是在屈挠情况下工作中，因而胎侧的薄厚能够 稍薄。但它务必承担比较大的机械设备形变，与此同时在臭氧作用下非常容易造成开裂。因此，胎侧应具备较低的定伸抗压强度和优质的耐疲惫，耐活性氧特性。胎侧是发生拉锁爆胎的部位。关键缘故：①标准气压不足。子午胎在车胎安裝好以后的应用，务必确保轮胎气压标准，假如亏气会对胎侧的不锈钢丝导致过多屈绕，对不锈钢丝构造导致疏松，再度冲气时耐工作压力减少，就会发生拉锁爆胎。②超重。