电瓶车轮胎：不一样规格型号的轮胎滚动阻力是不一样的。滚动阻力主要是由摩擦力和抓地力构成。我们可以制订一个指数，即：滚动磨擦与静摩擦力中间比率为摩擦阻力，一般 以0.000--1中间的数据来表明。

从轮胎与路面的接触面积尺寸而言，胎面越宽、标准气压不够、纹路过少都是导致滚动阻力提升，因而，窄小的胎面和纹路多的轮胎当然是节电的。

从轮胎的材料这方面而言，热熔胎摩擦力大、抓地力好但更耗电，因而半热融材料的轮胎因为各领域特性适度较为广泛被选用。

轮胎各关键构件的特性

胎肩

胎肩坐落于胎冠与胎侧中间，是轮胎结构中厚的一部分。也是车子行驶中轮胎温度的一部分，易导致硫化橡胶裂开。那样的创口应立即查验修复，以防渗漏导致內部不锈钢丝锈蚀。

胎冠

轮胎的胎冠要立即和路面触碰。因而，它的耐腐蚀性好些，翻转摩擦阻力和噪音要小，与此同时还需要具有的热稳定性和耐刺性能。除此之外，胎冠的承担负载也非常大，特别是在较弱的路面上更加显著，因此还需要具备优良的延展性耐疲惫性和较高的抗老化性能。

充气

给车胎适度的充气，使控制，安全驾驶能够 做到理想化水平，与此同时能够 增加车胎的使用期限。充气太多或不够除威协安全性外，还会使损坏不匀称，使您的行车更不稳定，更非常容易由于超温而损害。充气不够会使电池容量耗费加速。

建议每日都应凭视觉效果查验您的车胎，***少每月用气压传感器查验一次标准气压。请在车胎制冷（泊车后三小时）的情况下查验胎内的工作压力。