轮胎的制造由一系列的加工工艺过程中所构成：胎面压出胎面胶和胎侧胶因秘方不一样，各自由两部压出机与此同时压出（也是有二者秘方同样，选用同一压出机压出的），随后将他们贴合在一起，经辊卡紧，再经制冷，***测量薄厚，断开称重，由钢剌辊子使反面打毛。按成形加工工艺需要能够 连接头或不连接头。胎面压出系选用螺旋压出机，其原理是将胶料填人螺旋压出机机腔，借腔内螺旋的推动力引向发动机，根据口型板将胶料碾成具备胎面样子的密封胶条。

轮胎部件生产制造：轮胎成型把做成的各部件组成变成一个总体的全过程称作成型，成型后的轮胎称为“生胎”。生胎定形，轮胎定形现阶段普遍选用气体定形机，它的设计原理是借助空气压缩的负担使生胎定形，并将水胎装在生胎中。生胎是一种含有嘴子的厚壁管空心圆柱形。在水胎内通人蒸气或太热的水，以提供生胎硫化全过程中所必要的发热量，进而加快生胎各部件的硫化，提升生胎硫化匀称度。

轮胎压力应当由平板挂车定期维护，轮胎压力应保证在规范范畴内，轮胎压力过低会提升车辆油耗，符合要求的轮胎压力可减少油耗3.3个点，按时拆换平板拖车的油，留意清除积碳和清洗器，立即更换火花塞。

为了更好地在基本加气站给油，应依据平板拖车的发动机压缩比挑选适宜的标识汽柴油，高些或更低的标识将致使汽缸和喷头上越来越多的碳堆积和更短的使用期限，尽可能不增多机器设备內部功能损耗，以防提升发电机组负载，磨合期期内应防止载重、和慢速行车。

必须以养护为核心的平板挂车

优良的驾车习惯性不但能够减少油耗，还能够增加车辆的使用期限，必须学好恰当安全驾驶，出门口，大家需要掌握实时路况，防止车辆太多的路线；尽可能“缓解”平板拖车的负载，防止给油、刹车踏板和加快。

应当竭尽全力在高速路内以经济发展的速率行车，防止低速档和高速行驶，见绿灯早收油，合理使用非救火越野suv滑跑方式 ，少刹车踏板，高速行驶时，手动变速器车辆应在速率平稳后立即换档，防止长期高转速。