轮胎使用技巧：轮胎上专门制定了黄点和小红点，由于车轱辘在转动时，有，黄点的一侧比较轻，小红点的一偏重于。因而，在组装的情况下，要特别注意将黄点指向气门嘴的地区。假如安裝费力，可以用清水润一下轮胎，新轮胎装上后，打足气，为之后的做均衡做准备。安裝的新轮胎，一定要做动平衡。行车之中，假如轮胎的部位不平衡，会造成汽车方向盘的颤动，速率越快，振动越大；并且，不平衡的轮胎也会产生损坏。动平衡的测定有一定的标值，在转动的情况下，能够测到相距的净重，依据设备检测表明，这一轮胎，左侧差15克，右侧差11克。

汽车轮胎的重要性不言而喻，一提起轮胎的***，相信大家可以就这个话题说上很久，那么轮毂的***是不是也有很多车主了解呢?被车主不小心忽视的轮毂可以直接影响到轮胎的好坏，那么车主应该如何好好***呢

日常的***也是的，当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

按照轮胎用途分类

夏用一般轮胎

夏用普通轮胎一般装在耗油量在1.6 L以下的小型和微型经济型轿车上。强调运动性、乘坐性和经济性三者的平衡，速度在S、T、H（180、190、210 km/h）三级范围之内，扁平比为80~60。常见的有185/70R1386T、195/60R1486H、185/65R1486H、205/70R1595T等。胎面花纹多用以宽条形为主体的细横向短线块状，适于以公路为主的良好路面。轮胎结构也比较简单，胎体由1~2层尼龙、聚酯化纤帘布呈0°角顺向排列组成。过去主要以尼龙为主，现在聚酯帘布已略占上风。胎圈大多设有纤维补强层，以之增加侧刚性。带束层为双层钢帘线呈 70~80°交叉形排列的带状结构，有的还在钢帘线层上部以尼龙帘线等补强，形成胎面双补强的构型。