胎压过高的危害：

当胎压过高时，会减少轮胎与路面的触碰总面积，而这时轮胎所承担的工作压力相对性提升，轮胎的抓地力会遭受危害。此外，当车子通过沟坎或晃动道路时，轮胎内并没有充足室内空间消化吸收振动，除开危害行车的稳定度和搭乘舒适度外，还会导致对悬架系统的影响幅度增加，从而也会产生危害。与此同时，在高溫时

轮胎爆胎

的风险也会相对的提升。

起重机轮胎式，汽车式起重机，由构造标准所定，无论应用支脚或是不应用支脚工作时，风险的失衡工况是吊臂在垂直平分交通费身的侧方位倾覆线的地方上。因此，在考虑到起重机稳定性和入出境行稳定性实验时，全是以吊臂在正倒车入库的工况为基本。在这里工况下，起重机须确保稳定性。

轮胎式，汽车式起重机的死而复生重工作能力不但由整个机械稳定性决策，并且还遭受吊臂抗压强度的操纵。吊臂横截面的挑选，也是按某一工况(肱骨长和力度以及相对应的吊重)来测算的。

假如发觉论轮胎已扎进钢钉或其他脏东西，应予以拨出去，并启动车子或旋转轮胎，孔洞马上被补上。虽是关键为预防设计方案的，但还可以用于为已被尖物戳破的轮胎防水堵漏，只需是孔洞在6mm下列，都能够弥补。其方式 是把适当的补胎液从气门嘴引入轮胎，一充气，孔洞即被封堵．再再次充气至电机额定功率标准气压就可以。不必要的补胎液将具有预防***。