恶劣的矿山工程工地路面轮胎损耗比较大一直是车队为头疼的事情，如果对轮胎花纹性能不了解知识一味的认为是好的只会让更多资金消耗在废轮胎上面。

科学、恰当、正确的选择矿山工程车轮胎会大大提高工作效率、减少损耗和麻烦同时也可大大节约成本，例如某露天煤矿车队在轮之胎指导小组的建议下使用轮胎每年轮胎使用成本降低30%节省的就是产值等于一年多赚这么多钱，所以轮胎科学使用是非常重要的事情。

1、轮胎气压的查验:用气压表按时查验车辆的气压状况,一切正常的车辆气压应当做到22PSL或34PSL（轮胎上面有标志）.小于轮胎气压轮胎非常容易损坏,高过轮胎气压轮胎爆胎(特别是在夏季出行,应留意轮胎打气不必高过车辆的一切正常气压）。

2、如发觉轮胎漏汽,应立即修复或拆换。

3、轮胎表面的胎纹和表面毁损状况查验,如发觉轮胎表面胎纹损坏变光洁,请立即拆换轮胎。

因而轮胎很容易常常会产生差异水平的磨损，普遍的几类磨损状况以下：

1、轮胎的中间一部分初期磨损：

关键因素是充气量过大。适度提升农用机械四不像车的轮胎的充气量，能够降低轮胎的翻转摩擦阻力，节省汽柴油。但充气量过大时，不仅危害轮胎的减震特性，还会使轮胎形变量过大，一切正常磨损只有由胎面中间一部分担负，产生初期磨损。

2、轮胎两侧磨损过大：

关键因素是充气量不够，或长期性过载行车。充气量小或负载深时，轮胎与路面的表面大，使轮胎的两侧与路面触碰参与工作中而产生初期磨损。轮胎标准气压高过或小于额定电流20%，里程数损害20%～25%。

3、轮胎的一边磨损量过大：

关键因素是前胎精准***失准。当工程车轮胎批发前胎的外倾角过大时，轮胎的外面产生初期磨损，外倾角过小或沒有时，轮胎的内边产生初期磨损。

一般来说，新真空泵钢圈外直径是615mm，接着在轮胎高气压和高负荷的情形下，钢圈外直径会收缩到590mm下列。并且0.9mm是直径偏差，半经偏差仅有0.45mm，多少人由于0.45mm而送命。590mm是钢圈应用的临界点！当12R22.5轮胎钢圈直径小于590mm时，新轮胎充气时，伴随着压力的升高，轮胎非常容易蹦出来！很多轮胎充气炸飞人也是这样来的！合理使用，防患于未然！当轮胎人拆换轮胎时，即便是安裝新轮胎，也需要仔细查验安裝轮胎的钢圈是不是存有疲惫、形变、损坏等状况。若有发觉真空轮胎钢圈直径小于59cm，一定要回绝安裝！钢圈也是有使用年限，逾期应用威协大；逾期钢圈直径会缩小，非常容易引起轮胎爆胎；需注意，钢圈外直径收缩到59公分下列，就一定不能用了，务必更换的。